• OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,8
  • OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,8
  • 27.11.17, 21:34
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ратас: увеличение потока товаров из Китая через Эстонию внесло бы оживление в транзит

В ходе сегодняшней встречи с главой правительства Китая Ли Кэцяном премьер-министр Эстонии Юри Ратас подчеркнул, что Эстония с ее железнодорожным сообщением, имеет хорошие возможности в качестве регионального распределительного центра интернет-торговли.
глава правительства Китая Ли Кэцяном с премьер-министр Эстонии Юри Ратас
  • глава правительства Китая Ли Кэцяном с премьер-министр Эстонии Юри Ратас
  • Foto: Jurgen Randma (Riigikantselei)
«Здесь просматривается очевидная выгода для обоих государств. Эстонии это позволило бы увеличить объемы транзита, а для Китая открыло бы новый путь на рынок Скандинавии», - сказал Ратас.
По оценке премьер-министра Ратаса, больше всего возможностей дало бы сотрудничество с провинцией Цзилинь, которая представляет собой быстро развивающийся регион тяжелой промышленности на Северо-востоке Китая. На территории провинции, в числе прочих, расположены заводы автопроизводителей Volvo, VolksWagen и BMW, а немного дальше, близ Пекина - завод Daimler. «Железнодорожный коридор Чанчунь-Таллинн открыл бы дорогу для товаров китайского производства на рынки стран Скандинавии, а также в Северную Германию, регионы Петербурга и Москвы, где располагаются крупные предприятия автопрома. В Эстонии так называемый Шелковый путь оживил бы движение товаров через пограничный пункт Койдула и порт Мууга», - пояснил Ратас.
По словам эстонского премьер-министра, в пользу Эстонии как узлового пункта перевозок и центра распределения товаров говорит наличие свободной земли для строительства терминалов, возможность бесперебойного ведения дел в цифровой среде, низкая степень коррумпированности и наличие высококвалифицированной рабочей силы. «Первые плоды сотрудничества между Эстонией и Китаем уже видны в лице центра распределения посылок Post11 под Таллинном. Сегодня совместное китайско-эстонское предприятие занимает 10 процентов российского рынка интернет-торговли. Первые шаги к более тесному экономическому сотрудничеству сделаны, теперь необходимо продолжать работу, поскольку имеются неиспользованные возможности», - подчеркнул Ратас.

Статья продолжается после рекламы

Премьер-министр Ратас вместе с министром предпринимательства и технологий Урве Пало принял участие в ежегодной встрече на высшем уровне в формате 16+1 между 11 государствами-членами Европейского Союза, 5 западно-балканскими странами и Китаем, которая в нынешнем году состоялась в Будапеште. Одновременно прошел бизнес-форум, в котором в целях расширения возможностей коммерческой деятельности и сотрудничества с Китаем приняла участие и делегация из Эстонии. В состав эстонской делегации предпринимателей вошли представители Estonia Klaverivabrik, EVR Cargo AS, Pagaripoisid OU, Cилламяэского порта и Eesti Energia AS. Визит предпринимателей был организован Фондом содействия развитию предпринимательства.
Во время саммита Ратас провел отдельные встречи со своим венгерским коллегой Виктором Орбаном, главой правительства Сербии Аной Брнабич и премьер-министром Монтенегро Душко Марковичем.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Юрий Петров не согласен с тем, что не смог представить свою позицию на судебном заседании и что решение было вынесено заочно.
Новости
  • 05.02.26, 19:23
Конфликт вокруг Kalevi Panorama: суд заочно обязал Юрия Петрова выплатить миллионы
Будущее строительного сектора предприятиям Ида-Вирумаа представляется сравнительно светлым, чего не скажешь о некоторых других отраслях.
Новости
  • 06.02.26, 06:00
«Этому не учат ни в школе, ни в обществе»: работодатели Ида-Вирумаа рассказали, чего не хватает у местных работников
Вкладчики, обратившиеся к юристу, требуют семизначную сумму. Таким образом, речь может идти как минимум о миллионе евро.
Эпицентр
  • 06.02.26, 08:37
Тартуское КСО скрывает объем вкладов, пенсионеры встревожены. «Я не понимаю, что происходит»
В ряде случаев продажа недвижимости освобождается от налогообложения.
Подсказка
  • 06.02.26, 10:36
Декларирование доходов от недвижимости: что нужно знать?
По мнению руководителя концерна Infortar Айна Ханшмидта, важно, чтобы у руководителя компании была доля в бизнесе, которым он управляет.
Биржа
  • 06.02.26, 13:47
ТОП инвестиций биржевых руководителей: портфель Ханшмидта на Таллиннской бирже превысил 197 млн евро
4 декабря возглавлявший Тартуское кредитно-сберегательное общество Андро Роос покинул правление КСО, причем с громким конфликтом.
Новости
  • 05.02.26, 18:08
За день до ухода из Тартуского КСО Андро Роос передал связанному лицу две строительные компании
Премьер-министр Эстонии Кристен Михал и президент Алар Карис.
Новости
  • 05.02.26, 16:59
Михал раскритиковал предложения Кариса: это противоречит принципиальным ценностям Эстонии
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании
  • KM
Sisuturundus
  • 02.02.26, 09:17
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную