• OMX Baltic−0,5%302,38
  • OMX Riga−0,31%868,21
  • OMX Tallinn−0,1%1 986,05
  • OMX Vilnius0,26%1 195,18
  • S&P 5000,58%5 663,94
  • DOW 300,62%41 368,45
  • Nasdaq 1,07%17 928,14
  • FTSE 1000,45%8 569,79
  • Nikkei 2251,56%37 503,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,21
  • OMX Baltic−0,5%302,38
  • OMX Riga−0,31%868,21
  • OMX Tallinn−0,1%1 986,05
  • OMX Vilnius0,26%1 195,18
  • S&P 5000,58%5 663,94
  • DOW 300,62%41 368,45
  • Nasdaq 1,07%17 928,14
  • FTSE 1000,45%8 569,79
  • Nikkei 2251,56%37 503,33
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,21
  • 06.02.18, 07:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Государство плюет на налоговые нарушения иностранных фирм

Прошел всего месяц с момента введения платы за пользование шоссейными дорогами, а творящаяся на пограничных пунктах несправедливость уже довела логистиков до белого каления: местных перевозчиков проверяют усердно, а машины с иностранными номерами просто проезжают по закону (в смысле плюют на него).
Государство плюет на налоговые нарушения иностранных фирм
  • Государство плюет на налоговые нарушения иностранных фирм
  • Foto: pixabay
Ситуация следующая. На пограничном пункте проходит полицейская акция. Проверяют плату за пользование дорогами, но в ряду стоят только эстонские автомобили. На вопрос, почему проверяются только эстонские транспортные средства, получаешь ответ: начальство запретило проверять иностранных перевозчиков — их нет смысла задерживать.
Именно так описывает курьез, случившийся в середине января, источник Aripaev, пожелавший остаться неизвестным. «Немыслимо, что где-то еще в Европе такая ситуация могла случиться. В любой стране, где действует налог на дороги, мы должны его платить, как и все остальные. То, что творится здесь, — это вопиющее нарушение равной конкуренции», – пожаловался логистик.
Общение, полное коммуникационных ошибок
Майор Департамента полиции и погранохраны Калмер Тикерпе (Kalmer Tikerpe) объяснил ситуацию невыгодными условиями оплаты. Точнее, въезжающие из другой страны могут оплатить налог наличными только на некоторых пограничных пунктах и часто они даже не слышали о возможности оплатить налог заранее по интернету.
Приграничные партнеры Департамента шоссейных дорог, то есть латвийские заправки, тоже не были широко использованы. «Со следующего месяца в список партнеров должен добавиться Olerex. Может быть, тогда дела начнут двигаться», – выразил надежду Тикерпе.
В начале января задача Департамента полиции и погранохраны состояла, прежде всего, в предоставлении информации. Водителей транспортных средств уведомляли о новом налоге и рассказывали о возможностях оплаты. Штрафы сразу не выжимали. «Две недели делали направляющую работу. На сегодняшний день уже выписали первые штрафы. Коммуникации могли бы быть лучше, но этим занимается Департамент шоссейных дорог», – прокомментировал положение дел Тикерпе.
Однако Департамент шоссейных дорог утверждает, что за весь январь пограничники не оштрафовали ни одного перевозчика. «Штрафы начали выписывать только в последние дни», – сказал заместитель генерального директора по обслуживанию Тармо Мыттус (Tarmo Mottus).
Если верить словам Мыттуса, то, вопреки критике Тикерпе, Департамент шоссейных дорог, Налогово-таможенный департамент и Департамент полиции и погранохраны постоянно общаются между собой и держат друг друга в курсе развития ситуации и надзора за процессом оплаты за использование дорог.
Штраф надо оплачивать сразу
Надо критически пересмотреть период оплаты штрафа. Если у нас дается 15-дневный срок, то в других странах Европы такой отсрочки нет. Требуемую сумму надо уплатить чиновнику сразу. Если карманы пустые, то автомобиль отправляется на бесплатную стоянку и водитель должен оповестить своего работодателя. После поступления денег можно продолжать рейс.
По рекомендации логистиков решением могла бы быть выдача надзорным органам платежных терминалов. Кроме того ликвидировать путаницу можно созданием контрольных команд. Например, в Германии действуют отдельные подразделения по контролю коммерческих транспортных средств. Финляндия тоже не балует людей, когда дело доходит до следования законам.
«Эстонии из-за ее размера хватило бы 4–5 групп. Государство заработало бы в десять раз больше, чем расходы на зарплату этим группам, за счет более эффективного контроля», – считает логистик.
Конечно, недовольство перевозчиков не стоит считать желанием сделать Эстонию полицейским государством, чтобы играть мускулами за счет суровых законов. Вопрос в равной конкуренции и действующей одинаково для всех политике штрафов. Сейчас это не так.
Собранный в январе налог на дороги
Всего собрано 4,3 миллиона евро, из них 3,8 миллиона с эстонцев и 0,5 миллиона с иностранцевКуплено 57 000 билетов, из них 31 000 эстонцами, 26 000 иностранцамиПравительство планирует за год собрать 17 миллионов евроЧерез интернет оплачено налога на 4,2 миллиона евроГде можно заплатить?В интернете (кредитной или дебетной картой) на портале  https://teetasu.ee/payment  На клиентских компьютерах в бюро обслуживания Департамента шоссейных дорог (в часы работы)Банковской картой во всех бюро обслуживания Налогово-таможенного департамента и в часы работы пограничных пунктовУ партнеров, предлагающих соответствующую услугу; дополнительная информация: https://teetasu.ee/Список партнеров дополняется каждую неделюНаличными в аэропорту, в пассажирской кассе аэропорта и в кассах пограничных пунктов Лухамаа, Койдула и Нарва, а также у некоторых партнеровПо SMS на портале SMSvinjetes.lvИсточник: Департамент шоссейных дорог
Источник: Налогово-маможенный департамент

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 30.04.25, 16:46
Спрос выше ожидаемого: успех продаж продукции First Price удивляет даже Selver
В феврале на полках Selver впервые появилась скандинавская линейка продукции First Price. Всего за несколько месяцев она полюбилась клиентам и зарекомендовала себя как мощное дополнение на рынке продуктов питания Эстонии.

Последние новости

Новости
  • 09.05.25, 13:04
Производитель роботов-курьеров Clevon сменил владельца
Clevon становится GO, а FedEx – одним из стратегических инвесторов
Новости
  • 09.05.25, 12:33
Оазис тишины на берегу Чудского озера: строительство спа-отеля за 36 млн евро достигло важного этапа
ГАЛЕРЕЯ: смотрите, как выглядит проект
  • KM
Content Marketing
  • 09.05.25, 12:21
Altero расширяется: Citadele и Mogo подключились к ведущей платформе по сравнению финансовых услуг
Новости
  • 09.05.25, 12:07
Лондон и Вашингтон заключили новое торговое соглашение
Новости
  • 09.05.25, 11:25
Одна из самых богатых женщин Эстонии строит бизнес-район на окраине Раквере
Инвестор Тоомас
  • 09.05.25, 11:22
Инвестор Тоомас: плохой сюрприз, который не так уж и плох
Новости
  • 09.05.25, 10:06
В марте в Эстонии побывало меньше туристов, чем год назад
«Мы очень-очень ждем летнего сезона»
Новости
  • 09.05.25, 08:55
Крупный бизнесмен мог нарушить закон при сделке с кинотеатрами — штраф уже маячит

Сейчас в фокусе

Магазин Janere в Таллинне, у фирмы они есть и в других городах Эстонии.
Новости
  • 08.05.25, 08:51
Известный бизнес окончательно встал: счета арестованы, зарплаты не выплачены, расчеты ведутся наличными
По словам Алексея Яшина, Eesti 200 часто напоминает Партии реформ о важности долгосрочного плана.
Новости
  • 08.05.25, 08:22
Планы правительства: пенсия от работодателя, объединение больничной сети и рост зарплат
Кристен Михал: «Если кому-то хочется, он может порассуждать, долгосрочный ли это план или краткосрочный»
Кроме доходности, солнечные панели могут приносить и другую выгоду.
Подсказка
  • 08.05.25, 06:00
Посчитаем: оправдывают ли себя инвестиции в солнечные панели?
Правительство надеется, что отмена нотариальных сборов приведет к рефинансированию большего количества кредитов и, таким образом, повысит конкуренцию между банками.
Новости
  • 08.05.25, 12:24
Нотариус не нужен: заемщики сэкономят на переводе жилищного кредита из одного банка в другой
Регистр алкогольной продукции упраздняется, требования по охране труда упрощаются
Слева направо: член правления Lido Ренарс Гулбис, генеральный директор Lido Eesti Хелена Лаус, генеральный директор Lido Eesti Вильве Туулметс, председатель правления Lido Group Рита Аузиня/
Новости
  • 07.05.25, 17:49
Lido инвестировал миллион евро в новый ресторан с самообслуживанием
Milrem Robotics – самое известное предприятие оборонной промышленности Эстонии. На фото – открытие таллиннского завода.
Новости
  • 08.05.25, 13:07
Компания Milrem получила 50 млн евро и возглавила оборонный проект ЕС
Исполнительный директор Lindström OÜ Роланд Рауд видит наибольший потенциал в услуге аренды спецодежды, которая в Эстонии до сих пор плохо развита.
Новости
  • 08.05.25, 14:09
Эстонский текстильный бизнес принес финнам солидные дивиденды
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную