• Поделиться:

    Taxify заключила договор с ERGO

    Фото: Сандер Ильвест, Eesti Meedia, Scanpix

    Taxify и страховое общество ERGO заключили договор с целью предложить решение по страховке для участников совместных поездок.

    Конечная цель этого сотрудничества в том, чтобы на основе использования услуги совместных поездок разработать пакет страхования, который сбалансирует часы водителей и сумму платы за страховку.
    В основе сотрудничества – интерес обоих фирм по разработке лучшего пакета страхования для участников совместных поездок с учетом новых требований. В зависимости от страхового общества, страхование участников совместных поездок и водителей такси теперь примерно в четыре раза дороже, чем обычное страхование. «Сегодня сделан первый шаг, и мы обязательно продолжим на основе использования услуги совместных поездок развивать пакет страхования. Мы рады начать сотрудничество со страховым обществом ERGO, как с предприятием, которое смотрит в будущее», сказал исполнительный директор Taxify Ханно Лийва.«Мы открыты к сотрудничеству для создания современных решений, которые сделают жизнь клиентов удобнее. Большая база участников совместных поездок Taxify является хорошей возможностью для тестирования и разработки новых решений», добавил директор по страхованию ERGO Андрес Консап.Вступившая 1 ноября в действие регуляция по уравниванию услуг таксоизвоза предусматривает, что участники совместных поездок должны регистрировать себя в качестве поставщика услуги таксоизвоза, что автоматически приводит к изменениям стоимости дорожного страхования и страхования каско.Кроме того, помимо соответствующего пакета страхования у участников совместных поездок должна также быть карта обслуживания, карта транспортного средства и разрешение на перевозку пассажиров. Для того чтобы поддержать водителей, Taxify обещает зарегистрировать карты транспортных средств на своё разрешение на таксоизвоз. Также Taxify компенсирует водителям, которые совершили определённое количество поездок, сумму, потраченную на ходатайство карты обслуживания.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
До введения полного эмбарго эстонские фирмы запаслись российской фанерой Однако в целом на импорт древесины война почти не повлияла
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
ОПЕК сократила прогноз роста спроса на нефть, МЭА – повысило
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.