• OMX Baltic0,09%318,82
  • OMX Riga0,15%936,79
  • OMX Tallinn0,14%2 079,28
  • OMX Vilnius−0,17%1 416,75
  • S&P 5000,41%6 978,6
  • DOW 30−0,83%49 003,41
  • Nasdaq 0,91%23 817,1
  • FTSE 1000,58%10 207,8
  • Nikkei 2250,85%53 333,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,83
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,8
  • OMX Baltic0,09%318,82
  • OMX Riga0,15%936,79
  • OMX Tallinn0,14%2 079,28
  • OMX Vilnius−0,17%1 416,75
  • S&P 5000,41%6 978,6
  • DOW 30−0,83%49 003,41
  • Nasdaq 0,91%23 817,1
  • FTSE 1000,58%10 207,8
  • Nikkei 2250,85%53 333,54
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,83
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,8
  • 26.04.18, 08:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Горючее из Латвии: удвоение за два года

Исследование, проведённое фирмой Kantar Emor, которое было представлено на годовой конференции топливного рынка, показало, что 58% автотранспортных фирм Эстонии заправляет машины в Латвии, и за два последних года покупка горючего в соседней стране удвоилась.
Эксперт Kantar Emor Айвар Воог
  • Эксперт Kantar Emor Айвар Воог
  • Foto: Karli Saul
На вопрос о том, рассматривает ли предприятие возможность заправляться в Латвии или привозить оттуда топливо в связи с меньшей ставкой акциза там, 64% транспортных фирм ответили, что они уже заправляются за пределами Эстонии или привозят горючее оттуда. Понятно, что на первом месте Латвия, где заправляют машины 58% предприятий. Ещё два года назад доля заправляющихся там была 29%. Иными словами, их число выросло за два года в два раза.
Эксперт Kantar Emor Айвар Воог отметил, что исследование, проводимое три года подряд, со всей очевидностью свидетельствует о всё большем перемещении процесса заправки автомашин за пределы Эстонии, что, к сожалению, воспринимается как нормальность. За Латвией следуют Литва (36%) и Польша (15%). Чаще прежнего стали заправляться даже в Финляндии. Согласно прошлогоднему исследованию в Финляндии заправлялись 7% транспортных фирм, а в этом году – 12%. В качестве причины заправки за рубежом 76% опрошенных назвали более низкую цену.
В исследовании приняло участие 150 предприятий Эстонии, работающих в различных сферах деятельности. 85% этих предприятий считают, что более высокая цена топлива в Эстонии влияет на их конкурентоспособность. Около половины из них отмечают, что влияние на конкурентоспособность очень сильное, 11% полагают, что это, скорее, не влияет, и лишь 3% не видят никакого влияния.

Статья продолжается после рекламы

Многие (59% респондентов) в ходе опроса посчитали рост акцизов наибольше угрозой предпринимательству, что вкупе с подъёмом цен на мировом рынке поставит эстонский бизнес в ещё более тяжёлое положение. 53% участников исследования назвали наибольшей угрозой падение прибыли и инвестиционной способности. В прошлом году именно это считалось самой большой угрозой.
«Ничего не изменится, пока государство не рассмотрит вопрос о снижении акцизов. Разница акцизной ставки с южными соседями огромная, и если мы будем продолжать в том же духе, то через год будем на том же самом месте. Мы сами себя вытеснили с топливного рынка Эстонии и потеряли десятки миллионов литров», - сказал на конференции один из её модераторов, председатель Эстонского союза масел Тоомас Сакс. 
Autor: Харро Пуусилд [email protected]

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную