• Поделиться:

    Бурное лето Ryanair: работники планируют долгосрочную забастовку против несправедливости

    Бортовые команды Ryanair во всей Европе требуют, чтобы для каждого работника действовали требования, установленные актами трудового права его страны, однако авиакомпания готова исходить только из законодательства Ирландии. Отстаивающие интересы работников европейские профсоюзы предоставили Ryanair на принятие решения срок до 3 июля. При отказе внести изменения авиапредприятию грозит массовая забастовочная волна, которая может побить поставленный Ryanair рекорд по отмене полетов.

    Руководитель Ryanair Майкл О'ЛириФото: Scanpix
    « Дешевая авиакомпания не должна экономить за счет своих работников. Люди, работающие на благо Ryanair, ежедневно занимаются одним из самых крупных авиационных трафиков в Европе. Как любое другое профессиональное предприятие, мы высоко ценим моральные стандарты и поддерживаем справедливые условия труда. Мы надеемся, что Ryanair сделает шаг в правильном направлении», - сказал Мариус Стонкус, руководитель предприятия Skycop, занимающегося востребованием компенсаций с авиакомпаний.
    По его словам, очень хорошо, что при поддержке профсоюзов персонал самолета, наконец, заставил к себе прислушаться и может бороться за свои основные права как работников.
    «Для них должны быть обеспечены справедливые условия труда и зарплата, правильное соотношение работы и отдыха, достаточное время отдыха и перспектива на будущее в сфере работы. Эти права нужно считать не привилегиями, а условиями, обеспечивающими безопасные и бесперебойные авиарейсы, что может быть достигнуто только при наличии счастливых и хорошо отдохнувших работников. Майклу О'Лири стоит подумать о том, кто является самой большой ценностью предприятия», - добавил Стонкус.
    Минувшей зимой бортовой персонал Ryanair предъявил авиакомпании ультиматум - если требования профсоюзов не будут услышаны, то во время Рождества пройдет забастовка. После суеты с графиками пилотов, в результате чего прошлой осенью было отменено около 20 000 полетов, в один из самых прибыльных периодов авиакомпанию постиг следующий большой удар.
    Несмотря на то, что Ryanair впервые за 32 года деятельности признал профсоюзы, предприятие не желает соглашаться с их требованиями. Весной встретились представители профсоюзов Испании, Португалии, Бельгии и Италии, чтобы обсудить неудовлетворенность трудовыми нормами, установленными для работников Ryanair. С самого начала деятельности предприятия работники Ryanair работают по нестандартным договорам, которые составлены в соответствии с законодательством Ирландии.
    Согласно международным законам, Ryanair не имеет права заставлять своих работников работать на основании ирландского законодательства. Министр труда Португалии Хосе Виейра да Сильва отметил, что хотя договоры большинства работников-португальцев заключены на основании ирландских законов, Римский договор обеспечивает работникам Ryanair их права все же на основании местного законодательства.
    Этой весной объединение пилотов Португалии SNPVAC первым протестовало против трансграничного применения ирландских законов, которые в частности игнорируют права работников в качестве родителей и назначенные врачами больничные дни. SNPVAC привел также фрустрирующие работников санкции, которые применяются при невыполнении целей продаж. В качестве болевых точек работники указали также дорогое обучение, 12-часовые смены, которые начинаются рано утром в 05:00, короткое время отдыха между рабочими днями и отсутствие питания для авиаперсонала.
    Профсоюзы требуют от Ryanair, чтобы компания нанимала работников в каждой стране в соответствии с действующим в ней трудовым правом и установила бы для всех работников равные условия труда. Ryanair может отказаться, но в этом случае профсоюзы угрожают приостановить летние рейсы во всей Европе. Возможная забастовка в одной только Испании нарушила бы планы 115 000 авиапассажиров.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
До введения полного эмбарго эстонские фирмы запаслись российской фанерой Однако в целом на импорт древесины война почти не повлияла
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
В последние месяцы среди эстонских деревообработчиков все чаще были слышны разговоры о том, что до введения полного эмбарго некоторые местные предприятия успели забить свои склады дешевой российской древесиной. Статистика Налогово-таможенного департамента не подтверждает это напрямую. Известно, однако, что объемы ввоза в Эстонию российской фанеры выросли в июне в четыре раза.
ОПЕК сократила прогноз роста спроса на нефть, МЭА – повысило
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
В четверг ОПЕК понизила прогноз спроса на нефть на 2022 год, что стало третьим снижением с апреля. В то же время Международное энергетическое агентство (МЭА) в четверг повысило прогноз спроса, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Ану Арновер: готов ли наш рынок недвижимости к «зеленой волне»?
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.
Еще несколько лет назад термины «строительство» и «охрана окружающей среды» не считались связанными между собой, но ситуация меняется. Для разрешений на строительство, выданных после 2020 года, уже действует требование энергетического класса, а правовые акты Таксономии Европейского Союза, или устойчивых инвестиций, первый пакет которых вступил в силу в этом году, внесли многочисленные изменения в нашу экономику. Таксономия устанавливает четкие критерии оценки для определения того, какая отрасль экономики вносит важный вклад в достижение целей зеленого соглашения. Чего ожидать и к чему готовиться сектору недвижимости уже сегодня? На этот вопрос отвечает Ану Арновер, начальник отдела недвижимости сферы корпоративного банкинга SEB.