- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 5000,00%6 969,01
- DOW 300,00%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,36%10 208,86
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,57
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 5000,00%6 969,01
- DOW 300,00%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 1000,36%10 208,86
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
airBaltic: "Нам завидуют"
Говоря о руководящей команде, председатель правления национальной авиакомпании airBaltic Мартин Гаусс заметил, что, когда он пришел в авиакомпанию, там были хорошие работники, но не команда. Сейчас руководящая команда состоит из 13 человек, которые и в трудные, и в легкие времена всегда детально понимают, "что мы делаем", и из-за этой отличной команды компании "завидуют".
Если все же один или несколько человек решат принять другие вызовы и перейти на лучшую работу, как это произошло, например, со старшим вице-президентом по вопросам управления персоналом Дайгой Эргле, Гаусс только поддержит этот выбор, передаёт rus.db.lv.
По его мнению, работа руководящей команды очень интересна, потому что airBaltic сделал крупнейший заказ на CSeries в Европе. Тем самым у компании появилась международная репутация, что не характерно для авиакомпаний такого размера. "Посмотрим, что будет на авиашоу в Фарнборо и Дубае, позовут ли туда этот самолет", - сказал Гаусс.
Airbus будет продолжать программу CSeries, но в любом случае "история аirBaltic уже написана - это компания, способная на перемены, инновационная и умная".
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную