• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 06.08.18, 11:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Тара из Латвии наводнила Эстонию

Из-за активной приграничной торговли алкоголем в этом году в Эстонию попадет 100 миллионов банок и бутылок, которые невозможно сдать в местных пунктах приема тары, пишет Delfi Ärileht.
Тара
  • Тара
  • Foto: Pixabay
Бывший руководитель Pandipakend Рауно Раал сообщил изданию, что у тары, которая прибывает в Эстонию из Латвии, отсутствует штрих-код, без которого эстонская система приема тары, действующая в стране с 2005 года, не способна распознавать латвийские банки и бутылки. Министерство окружающей среды, однако, предлагает людям данную тару собирать отдельно и относить ее в специальные контейнеры. В Эстонии за латвийскую тару деньги получить не получится.
«Смена штрих-кодов не является сложной работой, но это обусловлено дополнительными расходами для всех. А ведь эту энергию можно было бы использовать для развития чего-нибудь, например, для улучшения качества пунктов приема тары» - сказал Раал.
По его словам, алкогольное ралли на границе с Латвией уже приостановило планы строительства завода по переработке пластмассовой тары в Эстонии. SA Keskkonnainvesteeringute Keskus был готов выделить три миллиона евро на строительство завода, но в итоге инвестицию не осмелились сделать, так как не видели конца и края росту приграничной торговли.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную