Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Tallink строит новое судно за 250 миллионов

    Пааво Ныгене, Андрес Хунт, Яанек Сталмейстер

    Tallink сообщил, что планирует заказать у Rauma Marine Constructions новое быстроходное судно для линии Таллинн-Хельсинки. Опасности для повышения дивидендов, о чем недавно сообщило предприятие, руководитель Tallink Пааво Ныгене не видит.

    Стоимость проекта приблизительно оценивается в 250 миллионов евро. Новое судно планируется построить на финском заводе Rauma. Судно должно быть готово к концу 2021 года или началу 2022 года.
    Длина нового судна 210 метров. По сути, речь о новом корабле типа Megastar. Слова Пааво Ныгене о финансировании проекта дают повод предположить, что деньги будут получены через банковский кредит. Член правления компании Андрес Хунт сказал, что обычно финансирование строительства кораблей Tallink составляет 20% собственного капитала и 80% банковских кредитов.
    На пресс-конференции Пааво Ныгене также сообщил о схожих планах Eesti Gaas, который принадлежит крупному совладельцу Tallink компании Infortar. «Eesti Gaas планирует начать строительство танкера. Наш корабль будет готов вместе с этим танкером».
    У нового корабля будет два двигателя, основным топливом для которых будет природный газ (LNG). Вместительность корабля – 2800 пассажиров. Предположительная мощность - 27 узлов.
    Всего на финнском судостроительном заводе построено четыре судна Tallink Grupp, там также разработан дизайн для двух судов компании. Последним судном, которое было построено на этом заводе для Tallink в 2009 году, стало Baltic Queen.
    В течение ближайших месяцев Tallink Grupp и Rauma Marine Constructions разработают договор о строительстве судна и соглашение о финансировании строительства.
    Банковский кредит
    «Основная выплата обычно происходит в момент передачи корабля, что будет через три года», - сказал член правления Tallink Андрес Хунт. «Мы достаточно хорошо стоим на ногах, чтобы получить это финансирование – кредит пойдет в ход через три года», - ответил он на вопрос журналиста о том, как данная инвестиция согласуется с тем, что компания планирует увеличить дивиденды.
    «Ни одного решения о продаже судов в этом контексте нет», - заверил Ныгене.
    «Мы обещаем, что сегодняшняя хорошая новость не будет последней со стороны Tallink», - закончил Ныгене.
    Среди инвесторов новость Tallink особых эмоций не вызвала. Акции компании остаются на уровне цены вчерашнего закрытия.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Глава Tallink: быстрого восстановления не предвидится
Несмотря на сложную экономическую и геополитическую ситуацию, Tallink Grupp в первом квартале удалось увеличить как количество пассажиров, так и чистую прибыль.
Несмотря на сложную экономическую и геополитическую ситуацию, Tallink Grupp в первом квартале удалось увеличить как количество пассажиров, так и чистую прибыль.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.