Началось строительство наземной части Balticconnector

    Вчера, официально стартовало строительство пролегающей по суше части газопроводного соединения Balticconnector между Эстонией и Финляндией стоимостью 43,4 миллиона евро. Работы будут завершены в октябре следующего года.

    Началось строительство наземной части BalticconnectorФото: ANDRES RAUDJALG
    На символической церемонии первого сварного шва присутствовали министр экономики и инфраструктуры Кадри Симсон, председатель правления Elering Таави Вескимяги, председатель правления Eesti Gaas Антс Ноот и Роланд Вайкмяэ, директор по проекту строительного консорциума, состоящего из EG Ehitus, Scanweld и Alvora. Начало строительства наземной части отметили в месте соединения наземной и морской части трубопровода и расположения компрессорной станции на полуострове Пакри.
    По словам министра экономики и инфраструктуры Кадри Симсон, Balticconnector объединит рынки газа Эстонии и Финляндии: «Говорят, что газ – это мост к топливу будущего. Несомненно, наряду с экономическим эффектом, Balticconnector обладает и эффектом экологическим, поскольку в будущем по трубопроводу начнет перемещаться и произведенный в обеих странах биометан. Хорошие соединения и местные производственные мощности обеспечили Эстонии статус одной из наиболее независимых в энергетическом плане стран Европы. Мы и впредь будем работать во имя достижения энергетической безопасности».
    Председатель правления Eesti Gaas Антс Ноот выразил надежду, что Balticconnector поспособствует развитию эстонского газового рынка и создаст предпосылки для более широкого использования чистой энергии. «Природный газ – это один из наименее загрязняющих окружающую среду видов топлива. Инвестиции в энергетическую безопасность велики, и чем шире круг пользователей природного газа, тем проще будет покрыть инвестиционные расходы и продолжать удерживать цену на газ на выгодном для потребителя уровне», - сказал Ноот и добавил, что, помимо прочего, соединение создаст реальную возможность подключить к газовой сети регионы Палдиски и Кейла.
    Наземная часть трубопровода Balticconnector, строящаяся под руководством EG Ehitus, дочернего предприятия Eesti Gaas, пройдет через волости Кийли, Саку и Сауэ, город Кейла и волость Ляэне-Харью. Ее протяженность составит 55 километров. Трубопровод будут собирать из фрагментов 12-метровой длины, каждый из которых весит от 1,8 до 2,6 тонны. Для их соединения придется выполнить около 6000 сварных швов. Наземная часть трубопровода будет готова к концу октября 2019 года.
    «Данный проект – крупнейшее строительство трубопровода в истории восстановившей независимость Эстонии. Работа очень требовательна с инженерно-технической точки зрения, но будет выполнена в рекордно сжатые сроки – всего за один год, – прокомментировал Ахто Арувяли, руководитель EG Ehitus, ведущего партнера строительного консорциума. – Для выполнения работ мы собрали мотивированную и профессиональную международную команду, в которой представлены три предприятия из двух стран – Ehitus и Scanweld из Эстонии и Alvora из Литвы».
    Подготовительные и строительные работы начались на ряде отрезков трассы с сентября, а с начала ноября прокладка трубопровода будет вестись на всем протяжении трассы. Трасса будет пересекать шоссе, железные дороги и реки примерно в 45 местах. «Одним из наиболее сложных и ответственных отрезков является место пересечения газовой трассы с рекой Кейла в волости Ляэне-Харью. Ширина реки здесь составляет примерно 15 метров, а глубина – 4 метра. Работы здесь будут выполнены по методу закрытого бурения», - отметил Ахто Арувяли.
    В апреле этого года компания Elering заключила договор на строительство наземной части Balticconnector с консорциумом, включающим AS EG Ehitus, AS Scanweld и UAB Alvora. Balticconnector позволит объединить газовые рынки стран Балтии и Финляндии, и повысить надежность газоснабжения.
    Стоимость строительства пролегающей по суше части Balticconnector составляет 43,4 миллиона евро. Общая стоимость проекта – 300 миллионов евро, 206 миллионов из которых финансирует Европейский союз.
  • Самое читаемое
Опрос ДВ: кто мог бы стать представителем правительства в Ида-Вирумаа и нужен ли региону инвестиционный фонд? «Это должен быть человек с местным бэкграундом»
Партии, ведущие коалиционные переговоры, договорились создать государственный фонд для инвестиций в Ида-Вирумаа, в который будет отчисляться часть платежей за загрязнение окружающей среды. Также решено создать должность представителя правительства в уезде.
Партии, ведущие коалиционные переговоры, договорились создать государственный фонд для инвестиций в Ида-Вирумаа, в который будет отчисляться часть платежей за загрязнение окружающей среды. Также решено создать должность представителя правительства в уезде.
Utilitas строит грандиозные планы, но часики неумолимо тикают
Эстонский энергетический концерн Utilitas мечтает, чтобы возобновляемая энергия стала двигателем эстонской экономики, что привело бы к массовому развитию промышленности. К несчастью для Utilitas, за этим гонятся многие европейские страны, и у Эстонии мало преимуществ.
Эстонский энергетический концерн Utilitas мечтает, чтобы возобновляемая энергия стала двигателем эстонской экономики, что привело бы к массовому развитию промышленности. К несчастью для Utilitas, за этим гонятся многие европейские страны, и у Эстонии мало преимуществ.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.