OMX Baltic0,11%294,73
OMX Riga−0,02%916,74
OMX Tallinn−0,14%1 985,82
OMX Vilnius0,34%1 233,02
S&P 500−0,05%6 584,29
DOW 30−0,59%45 834,22
Nasdaq 0,44%22 141,1
FTSE 100−0,15%9 283,29
Nikkei 2250,89%44 768,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,77

OMX Baltic0,11%294,73
OMX Riga−0,02%916,74
OMX Tallinn−0,14%1 985,82
OMX Vilnius0,34%1 233,02
S&P 500−0,05%6 584,29
DOW 30−0,59%45 834,22
Nasdaq 0,44%22 141,1
FTSE 100−0,15%9 283,29
Nikkei 2250,89%44 768,12
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%97,77

23.11.18, 11:35

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Свен Сестер: Eesti Teed AS следует продать

Председатель комиссии по экономике Рийгикогу, представитель партии Isamaa Свен Сестер считает, что госпредприятие Eesti Teed следует продать, а самое подходящее время для роста инвестиций в инфраструктуру – следующий период снижения экономики.

Свен Сестер
Foto: Андрас Кралла

Каковы ваши позиции по главным темам строительного сектора, каковы ваши предвыборные обещания относительно этого сектора?

Основное налоговое обещание Isamaa – обеспечить налоговое спокойствие предпринимателям. Мы не введем новых налогов и не поднимем налоговые ставки. В то же время мы хотим сократить долю государства в экономике, продав или через привлечение частного капитала те государственные коммерческие объединения, которыми государство не должно владеть в обязательном порядке. Например, в сфере обслуживания и строительства дорог следует продать AS Eesti Teed.

Как вы относитесь к проекту Rail Baltica и туннелю Таллинн-Хельсинки, что обеспечит строителей на годы работой и хлебом?

Статья продолжается после рекламы

Проект Rail Baltic находится в работе, который будет реализован, если Европейский Союз профинансирует ту часть, которая для стран-участников проекта не по силам. Проект туннеля с точки зрения сегодняшнего финансирования невыполним, и более серьезная подготовка к этому проекту должна начаться лишь тогда, когда на горизонте появится реальная возможность его финансирования.

Isamaa считает нужным, чтобы государство подготавливало проекты для инвестирования в инфраструктуру заранее, чтобы их можно было бы реализовать в большом объеме в следующий период снижения экономики. Именно тогда будет самое правильное время наращивать инвестиции в инфраструктуру, так как у предприятий строительного сектора будет меньше частных заказов, и опасность перегреть рынок будет отсутствовать.

По сравнению с соседями плата за права на разработку строительных полезных ископаемых в Эстонии значительно выше. Что следует предпринять?

Со временем в Эстонии были приняты ряд решений, которые привели к резкому снижению платы. Один из лучших примеров - плата за разработку сланца, которая зависит от стоимости конечного продукта – сланцевого масла – на мировых рынках. В случае с разработкой строительных полезных ископаемых следует проанализировать, как и в какой степени нынешняя плата ухудшила конкурентоспособность наших предприятий.

Как смягчить одну из самых болезненных проблем в строительном секторе: отсутствие рабочей силы?

Развитие эстонской экономики зависит в первую очередь от дополнительных инвестиций в технологии, а не от создания дешевых рабочих мест за счет иммиграции. Если последнее на первый взгляд полезно для экономики в фазе роста, то в фазе снижения за это придется платить. Для выполнения более крупных заказов правила Европейского Союза предлагают возможность использования арендной рабочей силы, но это имеет ряд проблем (среди прочего, связанные с обеспечением конкуренции и налогообложением), которые следует попытаться решить.