• OMX Baltic−0,15%308,78
  • OMX Riga−0,36%900,43
  • OMX Tallinn0,03%2 101,83
  • OMX Vilnius−0,31%1 443,78
  • S&P 5001,75%7 394,3
  • DOW 301,86%50 848,75
  • Nasdaq 2,54%25 809,66
  • FTSE 1000,48%10 303,88
  • Nikkei 2253,57%66 512,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,27
  • OMX Baltic−0,15%308,78
  • OMX Riga−0,36%900,43
  • OMX Tallinn0,03%2 101,83
  • OMX Vilnius−0,31%1 443,78
  • S&P 5001,75%7 394,3
  • DOW 301,86%50 848,75
  • Nasdaq 2,54%25 809,66
  • FTSE 1000,48%10 303,88
  • Nikkei 2253,57%66 512,31
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,27
21.11.2018 Рийгикогу принял Закон об изменении Закона о подоходном налоге (TuMS), который привнесет новшества в налогообложение компенсации расходов на транспорт работника между местом жительства и работы. К сожалению, благоприятное для работника изменение вступит в силу лишь через год.
Оплата транспорта работников с 2020 года станет еще выгоднее
  • Оплата транспорта работников с 2020 года станет еще выгоднее
  • Foto: Reuters/Scanpix
Начиная с 1 июля 2017, транспорт работника на работу и домой не считается специальной льготой в случае выполнения одного из двух условий:
1. Место жительства работника, работающего на основании трудового договора, находится, по меньшей мере, на расстоянии 50 км от места работы или;
2. Работодатель организует транспорт с помощью транспортного средства, имеющего, по меньшей мере, восемь сидячих мест, или автобуса в значении Закона о дорожном движении.
Эти два пункта не связаны между собой. В обоих случаях важно то, что это касается лишь работников, работающих на основании трудового договора, а не членов правления или лиц, работающих на основании договора, заключенного на основе обязательственного права.
В случае первого пункта важно, чтобы место жительства работника находилось на расстоянии, по меньшей мере, 50 км от места работы. И хотя в законе это не уточнено, но можно предположить, что расстояние измеряется от реального места жительства до конкретного места работы, а не от границы населенного пункта или города. Однако, не является существенным, каким транспортным средством добирается работник на рабочее место, и является ли возможным доехать до места работы на общественном транспорте или нет. Транспортным средством, кроме автомобиля, может являться также и автобус, поезд, самолет, корабль или вертолет. Законодатель не предусматривает в этом отношении каких-либо ограничений.
Во втором случае для возмещения транспортных расходов не является важным, как далеко от места работы проживают работники. Здесь имеет значение, что работодатель организует транспорт с помощью транспортного средства, имеющего, по меньшей мере, восемь сидячих мест, или автобуса в значении Закона о дорожном движении. То есть работодатель может организовать транспорт на работу и в пределах населенного пункта или города. Важно лишь количество сидячих мест этого транспортного средства.
Принятое 21.11.2018 и вступающее лишь с января 2020 года изменение главы 51 § 48 TuMS устанавливает, что специальной льготой не считается и не облагается налогом возмещение цены на билет общественного транспорта, использованного для проезда между местом жительства и работы. Возмещение прочих транспортных расходов не считается специальной льготой и не облагается налогом, если используя общественный транспорт не является возможным преодолеть этот путь за разумные время и средства, либо если работник, являющийся инвалидом, не может использовать общественный транспорт, или использование общественного транспорта существенно влияет на снижение двигательной возможности или работоспособности. Последняя часть главы осталась такой же, какой и была ранее.
Изменения, вступившие в силу летом 2017, без исключения касались только лиц, работающих на основании трудового договора, поэтому члены правления и чиновники остались без этой льготы, поскольку закон конкретно уточнял, что изменение касается только лиц, работающих на основании трудового договора. Принятое теперь изменение о возмещении расходов на билет общественного транспорта коснется всех работников в значении главы 3 § 48 TuMS. Хотя это обстоятельство и не уточняется в объяснительном письме к закону, но подобный вывод можно сделать исходя из текста закона, поскольку в следующем предложении этой же главы имеется уточнение, что следующее положение действует лишь в случае работников, работающих на основании трудового договора. Законодатель делает четкую разницу, в отношении кого действует та или иная льгота.

Похожие статьи

Последние новости

Эпицентр
  • 12.06.26, 07:00
Билеты в Москву на ВДНХ или в «Великую Германию» Гитлера? В эстонском турбюро продавали путевки во всех направлениях
Биржа
  • 12.06.26, 06:00
Как прокатиться на ракете SpaceX: что нужно знать инвестору в первый день торгов
Биржа
  • 11.06.26, 18:56
Инвестиционный азарт на Тоомпеа: государственные облигации удвоили число инвесторов в Рийгикогу
Вырклаэв нацелился на миллион за 10 лет, в портфеле Кивимяги – только «очень хорошие акции»
Инвестор Тоомас
  • 11.06.26, 17:28
Инвестор Тоомас: умеет ли Илон Маск управлять ракетой? Я своей шкурой рисковать не собираюсь
Mнения
  • 11.06.26, 16:38
Terminal возражает: ротация государственных запасов топлива – не исключение и не трюк
Новости
  • 11.06.26, 15:45
Европейский центральный банк впервые более чем за три года повысил процентные ставки
Лагард: решение было единогласным и необходимым
Новости
  • 11.06.26, 15:15
Финляндия протягивает компаниям руку помощи на миллиард евро
Биржа
  • 11.06.26, 14:51
Быстрый рост Euribor подталкивает к фиксации ставки по жилищному кредиту

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную