Авторынок Эстонии: возвращение на круги своя

Всего за минувший месяц автодилеры передали покупателям 2121 новый автомобиль, что на незначительные 14 машин больше аналогичного показателя годичной давности. В целом за минувшие с начала года 11 месяцев продажи машин составили 25 036 единиц. Рост есть, но всего на 4%. Наблюдавшийся в первом полугодии оптимизм рынка обещал большее.

Структура спроса изменений не претерпела. Лидирует сегмент автомобилей малого среднего класса (25,2%), за которым следуют среднеразмерные (23,1%) и компактные (16,3%) кроссоверы. На экспорт отправлены 89 новых легковых автомобилей.

Рейтинг автомарок, как и прежде, возглавляет тройка в составе Toyota (300), Škoda (236) и Volkswagen (221). Среди брендов второго эшелона достойны внимания успехи испанского Seat. Хотя тягаться с такими тяжеловесами эстонс­кого авторынка как Toyota ему не по силам, тем не менее, эта марка, что называется, вышла из тени. В нояб­ре Seat утроил свои продажи, а всего за период с начала года продал у нас 445 своих машин, что обеспечило ему рост на 121%. Впрочем, и Toyota, неизменно занимающая первую строчку авторейтинга Эстонии, пока что не проявляет признаков усталости: за минувший месяц продажи возросли на 34%, а с начала года – на 11%.

Из новинок стоит отдельно упомянуть спортивный автомобиль Kia Stinger, который был признан лучшим автомобилем Эстонии, поскольку победил в конкурсе «Автомобиль 2019 года». В рыночном отношении самое примечательное в этой машине то, что в наших краях её никто не хочет покупать, точнее, почти никто. По информации директора по маркетингу Kia Auto Мооники Китт, заказы на эту новинку стали принимать ещё в конце прошлого года. Однако по состоянию на текущий момент в Эстонии зарегистрировано всего 24 «стингера». Для сравнения Škoda Octavia за этот же период разошлась тиражом 965, Renault Clio - 808, Kia Sportage – 636 экземпляров. Очевидно, мнение жюри конкурса, состоящее из автожурналистов, оказалось очень далёким от мнения автомобилистов.

Сегмент коммерческих автомобилей, в отличие от легкового, оказавшегося на околонулевом уровне, в ноябре впал в минус, размер которого составил 6,5%. Впрочем, по итогам 11 месяцев рост продаж «коммерсантов» всё-таки составил 5,3% со знаком плюс. Всего в этом году в Эстонии было реализовано 5989 автомобилей коммерческого назначения.

В ноябре среди продавцов развозчиков преуспел Renault (99), далее следуют Citroёn (70) и Ford (52). Продажи магистральных грузовиков были невелики, тем не менее, Scania и Volvo продали 21 и 18 машин соответственно.