• OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,54%6 976,44
  • DOW 301,05%49 407,66
  • Nasdaq 0,56%23 592,11
  • FTSE 1001,15%10 341,56
  • Nikkei 2253,6%54 553,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,3
  • OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,54%6 976,44
  • DOW 301,05%49 407,66
  • Nasdaq 0,56%23 592,11
  • FTSE 1001,15%10 341,56
  • Nikkei 2253,6%54 553,22
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,3
  • 28.12.18, 16:09
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

"Для начала я бы отменил все налоги"

Предприниматели пофантазировали.
Вячеслав Леэдо в образе Деда Мороза
  • Вячеслав Леэдо в образе Деда Мороза
  • Foto: Äripäev
Äripäev спросил у эстонских предпринимателей: "Какие первые шаги вы бы сделали, если бы стали премьер-министром Эстонии?"
Андрес Алликмяэ, глава Harju Elekter
1. Расправил бы плечи и перестал бы заниматься имитацией бурной деятельности ради наживания политического капитала.

Статья продолжается после рекламы

2. Создал и реализовал бы долгосрочные приоритеты Эстонии вместе с конкретными программами действия и изненениями в законодательстве. В первую очередь, серьёзно переформатировал бы образовательную политику и форсировал бы изучение тех специальностей, которые являются приориттетными для Эстонии. Отказался бы от бесплатного высшего образования. Дал бы обществу чёткий мессидж и начал бы убеждать в том, что нужно поддерживать отечественного предпринимателя.
Маркус Виллиг, глава Taxify
1. Будущее принадлежит технологиям, а Эстония к этому не готова. К сожалению, для того, чтобы осуществить те изменения, в которых мы нуждаемся для того (например, чтобы улучшить систему образования или сделать страну более привлекательной для иностранной рабочей силы), нужен более долгий договор, чем позволяет коалиционное соглашение. В то же время, самые важные изменения должны начинаться уже сейчас, а не через 5 лет, когда половина наших учителей уйдёт на пенсию.
Индрек Касела, глава PRFoods
1. Реализовал бы реформы социальной поддержки для того, чтобы уменьшить нагрузку социального сектора на госбюджет.
2. Объединил бы несколько министерств и ввёл бы лимит на персонал. Это одновременно повысило эффективность и снизило нагрузку для частного сектора.
3. Поднял бы бюджет на исследования и развитие до уровня оборонного.
Вячеслав Леэдо, предприниматель

Статья продолжается после рекламы

1. Начал бы с госреформы. Цель - уменьшить расходы на треть и на половину - состав. Упразднил бы любую деятельность министерств и подконтрольных им организаций, которую может предложить частный или гражданский сектор.
2. Начал бы с законопроекта, который отмеил бы все налоги. Все деньги, которые нужны на функционирование государства, брал бы от налогообложения энергетики. Но вообще это долгий разговор.
Тийт Пруули, владелец Go Group
1. Внимательно бы прочитал программу госреформы, которую составила команда Юри Райдла. Проанализировал бы и начал действовать. За бездействие меня бы надо было привлекать к ответственности.
2. Сделал бы приоритетом номер один развитие человеческого капитала. Если нас меньше миллиона, то мы не сможем удержать народную культуру и экономику.
3. Я бы провёл налоговую реформу. Обложил бы соцналогом первые 50 000 евро, которые зарабатывает человек (неважно, зарплата это, аренда, интрессы, дивиденды или ещё что). А сейчас у нас такая ситуация, что у таксиста OÜ, у электрика OÜ, у воспитателя OÜ, а больничная касса и пенсионная касса переживают сложности.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Последние новости

Новости
  • 03.02.26, 06:00
Зазевались – и ваши деньги на счете канадской компании. Банк разводит руками
Новости
  • 02.02.26, 19:11
Ridango после смены владельца заполучила крупного клиента и топ‑менеджеров из‑за рубежа
Новости
  • 02.02.26, 18:55
Начато уголовное дело против известного в военной сфере предпринимателя. «Он не соблюдал законы, а злоупотреблял ими»
Инвестор Тоомас
  • 02.02.26, 18:16
Инвестор Тоомас: январь как холодный душ – падение Microsoft заметно ухудшило показатели месяца
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Биржа
  • 02.02.26, 17:03
Три инвестиционные стратегии в эпоху ИИ: как найти перспективные акции
Новости
  • 02.02.26, 16:49
Шведские журналисты, расследовавшие дело об отмывании денег в Swedbank: ФСБ следила и за эстонскими банкирами
Биржа
  • 02.02.26, 16:10
Управляющий активами: продавцы золота умело манипулируют людьми
Новости
  • 02.02.26, 15:10
Окончательное решение: срок давности дела Tallinna Sadam истек

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную