• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 24.01.19, 17:48
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Taxify не уходит из Эстонии

Компания Taxify опровергла заголовок статьи Postimees, в котором говорилось, что предприятие собирается уйти с эстонского рынка.
Офис Taxify
  • Офис Taxify
  • Foto: Andres Haabu
Taxify продолжает деятельность в Эстонии и ведет переговоры с партнерами, сказано в пресс-релизе компании.
На обсуждении в Министерстве экономики и коммуникаций находится законопроект, согласно которому все каршеринговые платформы должны гарантировать, чтобы у водителей была транспортная карта.
Taxify считает, что наличие транспортной карты дает страховым компаниям возможность требовать у водителей более дорогой страховки. Например, обычная страховка на Volkswagen Golf 2017 года обходится в 150-200 евро, в том время как «страховка для такси» может обойтись в 1500-5000 евро, приводит пример пресс-секретарь Taxify Карин Казе.

Статья продолжается после рекламы

Согласно статистике платформы, больше половины водителей используют её менее 10 часов в неделю. От таких водителей нельзя требовать такой же страховки, как от «профессиональных» водителей, считает компания.
Новый закон выгоден прежде всего страховым компаниям, полагает Taxify.
Напомним, газета Postimees писала сегодня, что основатель Taxify Мартин Виллиг обратился к министру экономики Кадри Симсон в связи с готовящимся законом.
«Нельзя обязать предприятие, предлагающее услугу посредством интерент-платформы, проверять ту или иную информацию. также нельзя заставлять фирму заниматься поискам признаков незаконной деятельности», - приводит издание слова Виллига.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 27.11.25, 10:01
Рывок через Атлантику и удвоенная стоимость компании: Storent намерена изменить привычки американцев в том, что касается аренды техники
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную