По словам премьер-министра Юри Ратаса, правительство взвешивает возможность из соображений безопасности держать на зарплате людей, занимающихся производством электричества на Eesti Energia, и в ситуации, когда они не выполняют своей повседневной работы.

- Премьер-министр Юри Ратас
- Foto: Андрас Кралла
По подсчетам министра финансов Мартина Хельме, расходы на это могут составить 10-12 миллионов евро, пишет
Postimees.«Людей, которые выполняют эту крайне важную и специфическую работу, нужно сохранить», - сказал Ратас на пресс-конференции правительства.
«Естественно, правительство взвешивает и такие возможности - если мы говорим о резерве электричества в целях безопасности или о стратегическом запасе - да, это может означать, что в какой-то момент нужно будет держать людей на зарплате, но реально они свою повседневную работу выполнять не будут», - сказал Ратас.
Статья продолжается после рекламы
Концерн Eesti Energia собирается отправить в принудительные отпуска около 1300 работников.
Похожие статьи
Исправить ситуацию с занятостью в энергетическом секторе могло бы увеличение производства сланцевого масла. Такой потенциал есть у конкурентов Eesti Energia, однако им не хватает сырья, поскольку большая часть разрешений на добычу сланца находится в руках госконцерна. Решением могло бы стать перераспределение квот.
Государственный концерн Eesti Energia сообщил, что собирается отправить в принудительные отпуска около 1300 работников. ДВ поговорили с председателем Нарвского энергопрофсоюза Андреем Зайцевым о вариантах смягчения кризиса в энергетическом секторе.
Причиной масштабного сокращения работников Eesti Energia стала высокая стоимость квоты на выброс CO2, из-за которой сланцевая энергия становится неконкурентоспособной по сравнению с российским электричеством. Член правления госкомпании Райне Пайо сказал, что мало кто мог предвидеть такой рост цен. Однако Министерство окружающей среды утверждает, что об этом было известно уже 14 лет назад.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.