- OMX Baltic−0,04%317,82
- OMX Riga0,08%907,07
- OMX Tallinn−0,14%2 075,63
- OMX Vilnius0,24%1 406,75
- S&P 5000,05%6 836,17
- DOW 300,1%49 500,93
- Nasdaq −0,22%22 546,67
- FTSE 1000,23%10 470,89
- Nikkei 225−0,24%56 806,41
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,96
- OMX Baltic−0,04%317,82
- OMX Riga0,08%907,07
- OMX Tallinn−0,14%2 075,63
- OMX Vilnius0,24%1 406,75
- S&P 5000,05%6 836,17
- DOW 300,1%49 500,93
- Nasdaq −0,22%22 546,67
- FTSE 1000,23%10 470,89
- Nikkei 225−0,24%56 806,41
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,96
Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию
Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.
По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».
Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.
«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную