- OMX Baltic−0,26%312,99
- OMX Riga0,21%884,63
- OMX Tallinn−0,16%2 068,53
- OMX Vilnius−0,52%1 354,02
- S&P 500−0,66%6 548,67
- DOW 30−0,16%46 355,46
- Nasdaq −1,02%21 706,16
- FTSE 100−1,14%9 991,47
- Nikkei 225−0,27%53 603,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%94,14
- OMX Baltic−0,26%312,99
- OMX Riga0,21%884,63
- OMX Tallinn−0,16%2 068,53
- OMX Vilnius−0,52%1 354,02
- S&P 500−0,66%6 548,67
- DOW 30−0,16%46 355,46
- Nasdaq −1,02%21 706,16
- FTSE 100−1,14%9 991,47
- Nikkei 225−0,27%53 603,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%94,14
Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию
Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.
По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».
Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.
«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.
Самые читаемые
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную