- OMX Baltic−0,17%317,66
- OMX Riga1,92%911,75
- OMX Tallinn−0,06%2 074,47
- OMX Vilnius−0,08%1 403,93
- S&P 5000,00%6 941,47
- DOW 30−0,13%50 121,4
- Nasdaq −0,16%23 066,47
- FTSE 1000,28%10 501,91
- Nikkei 225−0,02%57 639,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,55
- OMX Baltic−0,17%317,66
- OMX Riga1,92%911,75
- OMX Tallinn−0,06%2 074,47
- OMX Vilnius−0,08%1 403,93
- S&P 5000,00%6 941,47
- DOW 30−0,13%50 121,4
- Nasdaq −0,16%23 066,47
- FTSE 1000,28%10 501,91
- Nikkei 225−0,02%57 639,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,55
Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию
Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.
По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».
Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.
«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.
Самые читаемые
6
Полиция: мошенникам грозит до пяти лет тюрьмы
Последние новости
Уроки от трех инвесторов, выжженные каленым железом
Охрана памятников старины требует деньги обратно
Сейчас в фокусе
Полиция: мошенникам грозит до пяти лет тюрьмы
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную