- OMX Baltic−0,33%318,83
- OMX Riga−0,09%900,77
- OMX Tallinn−0,43%2 084,54
- OMX Vilnius−0,08%1 411,99
- S&P 5000,69%6 909,51
- DOW 300,47%49 625,97
- Nasdaq 0,9%22 886,07
- FTSE 1000,1%10 697,85
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,74
- OMX Baltic−0,33%318,83
- OMX Riga−0,09%900,77
- OMX Tallinn−0,43%2 084,54
- OMX Vilnius−0,08%1 411,99
- S&P 5000,69%6 909,51
- DOW 300,47%49 625,97
- Nasdaq 0,9%22 886,07
- FTSE 1000,1%10 697,85
- Nikkei 225−1,12%56 825,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,74
Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию
Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.
По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».
Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.
«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную