Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию

OMX Baltic−0,06%309,13
OMX Riga0,15%902,39
OMX Tallinn−0,14%2 100,97
OMX Vilnius0,07%1 447,93
S&P 5001,65%7 554,29
DOW 300,92%51 671,03
Nasdaq 3,07%26 683,94
FTSE 1000,29%10 460,99
Nikkei 2250,13%69 404,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%83,99

OMX Baltic−0,06%309,13
OMX Riga0,15%902,39
OMX Tallinn−0,14%2 100,97
OMX Vilnius0,07%1 447,93
S&P 5001,65%7 554,29
DOW 300,92%51 671,03
Nasdaq 3,07%26 683,94
FTSE 1000,29%10 460,99
Nikkei 2250,13%69 404,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%83,99

Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.

dv.ee

Иллюстративное фото.
Foto: Shutterstock

По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».

Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.

«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!