- OMX Baltic0,42%318,21
- OMX Riga0,06%894,55
- OMX Tallinn0,46%2 079,31
- OMX Vilnius0,09%1 405,07
- S&P 500−0,14%6 954,99
- DOW 300,1%50 186,22
- Nasdaq −0,28%23 174,21
- FTSE 100−0,31%10 353,84
- Nikkei 2252,28%57 650,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,07
- OMX Baltic0,42%318,21
- OMX Riga0,06%894,55
- OMX Tallinn0,46%2 079,31
- OMX Vilnius0,09%1 405,07
- S&P 500−0,14%6 954,99
- DOW 300,1%50 186,22
- Nasdaq −0,28%23 174,21
- FTSE 100−0,31%10 353,84
- Nikkei 2252,28%57 650,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,07
Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию
Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.
По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».
Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.
«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную