- OMX Baltic−0,4%317,46
- OMX Riga−0,18%897,03
- OMX Tallinn−0,37%2 085,74
- OMX Vilnius−0,78%1 396,64
- S&P 5000,77%6 890,07
- DOW 300,76%49 174,5
- Nasdaq 1,04%22 863,68
- FTSE 1000,97%10 784
- Nikkei 2252,2%58 583,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,37
- OMX Baltic−0,4%317,46
- OMX Riga−0,18%897,03
- OMX Tallinn−0,37%2 085,74
- OMX Vilnius−0,78%1 396,64
- S&P 5000,77%6 890,07
- DOW 300,76%49 174,5
- Nasdaq 1,04%22 863,68
- FTSE 1000,97%10 784
- Nikkei 2252,2%58 583,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,37
Высокая цена на морские контейнеры влияет и на Эстонию
Непредсказуемые колебания спроса и закрытые китайские порты из-за пандемии в разы увеличили стоимость морских контейнеров, что также повлияло на надежность поставок в Эстонии, пишет rus.err.ee.
По словам исполнительного директора логистического концерна CF&S Тийта Аруса, стоимость контейнерных услуг в Китае за год выросла в шесть раз: «Сегодняшний дефицит связан с растущим спросом и увеличением производства».
Коммерческий директор эстонского подразделения немецкого концерна HHLA, оператора крупнейшего в Эстонии контейнерного терминала, Андрес Уусоя отмечает, что экспорт в Эстонии упал с середины июля, но в целом влияние на нас невелико.
«В более широком плане мы видим, что многие компании перемещают производство из Китая в наиболее благоприятные страны Европы: Болгарию, Словению, Словакию. В мире наблюдается нехватка контейнеров, очень большой рост цен, путаница в расписании океанских судов», - добавляет он.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
- KM
«Вопрос уже не в том, произойдет ли атака, а когда она произойдет»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную