• OMX Baltic−0,42%297,09
  • OMX Riga0,4%867,99
  • OMX Tallinn−0,13%1 958,56
  • OMX Vilnius−0,26%1 164,64
  • S&P 5000,63%5 604,14
  • DOW 300,21%40 752,96
  • Nasdaq 1,52%17 710,74
  • FTSE 1000,02%8 496,8
  • Nikkei 2251,14%36 869,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,88
  • OMX Baltic−0,42%297,09
  • OMX Riga0,4%867,99
  • OMX Tallinn−0,13%1 958,56
  • OMX Vilnius−0,26%1 164,64
  • S&P 5000,63%5 604,14
  • DOW 300,21%40 752,96
  • Nasdaq 1,52%17 710,74
  • FTSE 1000,02%8 496,8
  • Nikkei 2251,14%36 869,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%92,88
  • 28.02.22, 19:19

ЕС запретил бизнес с РЖД, железнодорожное сообщение с Китаем приостанавливается

Евросоюз запретил европейским компаниям вести дела с Российскими железными дорогами. Это значит, что железнодорожные перевозки из Китая в Европу также будут в значительной степени нарушены.
ЕС запретил бизнес с РЖД, железнодорожное сообщение с Китаем приостанавливается
  • Foto: FreightWaves
Санкции против российского бизнеса постоянно обновляются. В одном из последних обновлений Министерство финансов США и Европейская Комиссия добавили РЖД в список подсанкционных компаний, пишет railfreight.com.
Всем европейским компаниям запрещается вести дела с РЖД. Это напрямую касается и грузовых перевозок по железной дороге. Если европейские компании не смогут сотрудничать с РЖД, это будет означать, что транзит по Новому шелковому пути через Россию также будет невозможен.
Европейские грузоотправители, экспедиторы и логистические компании не могут заключать сделки с РЖД или использовать ее имущество и оборудование.
Известно, что санкции останутся в силе до 15 марта 2022 года и будут пересмотрены в зависимости от обстоятельств.
Это решение еще больше подкрепляет прогнозы о том, что все товары между Азией и Европой будут перемещаться по морю и по воздуху, что приведет повышению цен. Теоретически сохраняется возможность перемещения товаров по так называемому Центральному коридору Нового шелкового пути - из Казахстана через Тегеран и Стамбул в Западную Европу, но его пропускной способности точно не хватит, чтобы заменить существующий северный коридор через Россию и Беларусь.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.04.25, 14:08
Охранное предприятие: теперь вместо проблем с информационными технологиями мы можем заниматься развитием технологии, спасающей жизни
Надежность систем безопасности все больше зависит от того, насколько быстро и качественно сетевое соединение, а также того, насколько продуманы технологические решения компании. Компания G4S приняла решение вместо преодоления проблем, связанных с информационными технологиями, сфокусироваться на развитии бизнеса, что, в числе прочего, позволит ежедневно спасать человеческие жизни.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную