• OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,8
  • OMX Baltic−0,35%315,11
  • OMX Riga−0,35%888,63
  • OMX Tallinn−0,23%2 065,57
  • OMX Vilnius−0,14%1 397,79
  • S&P 5001,97%6 932,3
  • DOW 302,47%50 115,67
  • Nasdaq 2,18%23 031,21
  • FTSE 1000,59%10 369,75
  • Nikkei 2250,81%54 253,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,8
  • 02.06.23, 12:39

Крупный инвестор: отложенный сегодня проект завтра будет стоить в четыре-пять раз дороже

«Огромный потенциал частного сектора в строительстве дорог и другой инфраструктуры в Эстонии не используется», – заявил в интервью Ärileht Пеэтер Сакс, управляющий партнер BaltCap, крупнейшего фонда частного капитала в странах Балтии.
Пеэтер Сакс, управляющий партнер BaltCap, крупнейшего фонда частного капитала в странах Балтии.
  • Пеэтер Сакс, управляющий партнер BaltCap, крупнейшего фонда частного капитала в странах Балтии.
  • Foto: Liis Treimann
По словам Сакса, Эстонии необходимо избавиться от предрассудков касательно сотрудничества государственного и частного сектора. Предприниматель подчеркивает, что в правительстве постоянно приводят отговорки, почему тот или иной проект не может быть реализован, в то время как инфляция продолжает увеличивать стоимость работ. Это приводит к тому, что проекты откладываются раз за разом.
«Мы не должны откладывать строительство дорог на неопределенный срок. Сааремааский мост можно было построить уже давно, как и отремонтировать Горхолл – столько всего можно было бы сделать. Всегда говорят, что нет денег. Если же деньги предлагают, то взять их нельзя – сам сделаю дешевле», – пояснил Сакс, добавляя, что это порочный круг, который необходимо разорвать.
«Несделанная сегодня вещь завтра станет в три-четыре-пять раз дороже. За то, что не сделано в нужное время, придется доплатить в будущем», – отметил он.

Статья продолжается после рекламы

Предприниматель считает, что сотрудничество между частным и государственным секторами в других частях мира оправдало себя: «Благодаря нашему инфраструктурному фонду мы реализуем множество проектов ГЧП с местными органами власти в Польше и Литве. Школы, детские сады, уличное освещение, мы строим большой стадион в Вильнюсе. Я вижу, что в Эстонии это пока неиспользованная возможность».
По словам Сакса, проекты ГПЧ (государственно-частное партнерство – прим. ред.) дают уверенность, что строительство будет завершено вовремя и все будет сделано на согласованных условиях: «Всегда можно сказать, что я смастерю более красивый велосипед, но в конце концов это не будет сделано». Сакс подчеркнул, что время, деньги и труд частного сектора – это огромный неиспользованный потенциал.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную