• OMX Baltic−1,1%316,62
  • OMX Riga−0,72%894,62
  • OMX Tallinn−1,15%2 066,34
  • OMX Vilnius−0,4%1 406,74
  • S&P 500−0,51%6 882,72
  • DOW 300,53%49 501,3
  • Nasdaq −1,51%22 904,58
  • FTSE 100−0,3%10 370,73
  • Nikkei 225−0,88%53 818,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,36
  • OMX Baltic−1,1%316,62
  • OMX Riga−0,72%894,62
  • OMX Tallinn−1,15%2 066,34
  • OMX Vilnius−0,4%1 406,74
  • S&P 500−0,51%6 882,72
  • DOW 300,53%49 501,3
  • Nasdaq −1,51%22 904,58
  • FTSE 100−0,3%10 370,73
  • Nikkei 225−0,88%53 818,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,36
  • 16.05.24, 12:18

Finnair возобновит полеты из Тарту

Финская авиакомпания Finnair начнет выполнять полеты из Хельсинки в Тарту начиная со 2 июля, после того как аэропорт Тарту внедрит независимое от сигнала GPS решение для посадки.
Линия Хельсинки-Тарту была официально открыта в конце марта этого года.
  • Линия Хельсинки-Тарту была официально открыта в конце марта этого года.
  • Foto: Aldo Luud, Õhtuleht/Scanpix
Finnair приостановила полеты в Тарту 29 апреля, поскольку неисправность GPS-устройств в этом районе препятствовала приближению самолетов к тартускому аэропорту. Самолету дважды пришлось повернуть назад.
Cегодня Eesti Lennuliiklusteenindus – служба, управляющая воздушным движением – сообщила, что в случае проблем со связью с 23 мая будет предложен DME, альтернативный вариант навигации в нижнем воздушном пространстве, и что это станет важной предпосылкой для восстановления регулярных рейсов Finnair Хельсинки-Тарту.
DME – это устройства, расположенные на земле, сигнал от которых поступает на бортовой компьютер самолета, что позволяет определить его местоположение. DME использовались в Эстонии и раньше, в прошлом году Eesti Lennuliiklusteenindus увеличила их количество по всей Эстонии. С марта DME стали альтернативным навигационным инструментом для навигации на высоте более 3 км, а теперь возможности использования устройств будут распространены и на нижние части воздушного пространства.

Статья продолжается после рекламы

Яри Пааянен, вице-президент Finnair по управлению воздушным движением, поблагодарил эстонских партнеров за столь быстрое решение вопроса.
Finnair выполняет рейсы в Тарту два раза в день, шесть дней в неделю. Рейсы выполняются партнером Finnair – Nordic Regional Airlines – на самолетах ATR.
Авиакомпания также заявила, что помехи GPS явно увеличились с 2022 года, но на безопасность полетов это не повлияло, поскольку бортовые системы могут обнаруживать помехи GPS и имеют другие навигационные системы, которые можно использовать в случае перебоев.
В прошлом году город Тарту организовал открытый тендер на поиск авиакомпании для осуществления регулярных рейсов между Тарту и Хельсинки. Единственное предложение сделала авиакомпания Finnair, с которой в конце года был заключен договор на срок с 31 марта 2024 года по 31 декабря 2027 года. За это город Тарту заплатит авиакомпании общую сумму компенсации, которая составила 3,2 миллиона евро.
Сумма компенсации, подлежащей выплате в 2024 году, составляет 640 607 евро.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную