- OMX Baltic−0,04%315,18
- OMX Riga0,23%925,27
- OMX Tallinn−0,06%2 157,09
- OMX Vilnius−0,16%1 501,55
- S&P 5000,62%7 757,64
- DOW 300,28%54 036,93
- Nasdaq 1,3%26 690,62
- FTSE 1000,31%10 901,09
- Nikkei 225−0,12%65 606,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,68
- OMX Baltic−0,04%315,18
- OMX Riga0,23%925,27
- OMX Tallinn−0,06%2 157,09
- OMX Vilnius−0,16%1 501,55
- S&P 5000,62%7 757,64
- DOW 300,28%54 036,93
- Nasdaq 1,3%26 690,62
- FTSE 1000,31%10 901,09
- Nikkei 225−0,12%65 606,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,68
Фургоны на пороге новых правил: 88% европейского автопарка не успевает к дедлайну
С 1 июля 2026 года фургоны на международных маршрутах попадут под жесткие правила ЕС: умный тахограф, строгие лимиты вождения и даже командирование. Но, как выяснил Международный союз автомобильного транспорта (IRU), большинство машин к дедлайну попросту не успеют подготовить.
Менее чем за два месяца до вступления в силу новых правил ЕС для крупных фургонов, работающих в трансграничных перевозках, 88% европейского автопарка все еще не оснащено требуемым устройством, следует из исследования IRU. Лишь 27,7% предпринимателей заявляют, что готовятся к дедлайну 1 июля, тогда как 46,5% признают, что почти не занимались этим вопросом.
Похожие статьи
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Усиливающийся дефицит водителей грузовиков заставил рекрутинговые компании обратить взгляд вместо Азии на Южную Америку, и новым трендом стал наем водителей грузовиков из Бразилии. Сами рекрутеры называют это «аукционом водителей».
Расследование BBC показало, как преступные группировки скупают находящиеся в затруднительном положении транспортные компании в Великобритании и континентальной Европе, чтобы использовать их в качестве прикрытия для краж грузов. Только в Великобритании ущерб от таких преступлений за год вырос с 68 до 111 млн фунтов стерлингов.
В середине августа в Литве было признано банкротом работавшее в Клайпеде предприятие международных перевозок Lekpas. Месяц спустя то же самое произошло с другой литовской компанией Junitra, которая работала на рынке более 20 лет. Конкуренция, нехватка рабочей силы и рост затрат вынуждают и литовских перевозчиков столкнуться с реальностью.
Транспортный сектор Эстонии находится под сильным давлением: издержки растут, требования ужесточаются, а нехватка водителей усиливается. Проблемы признает и Министерство климата, отмечая, что в прошлом году деятельность прекратили несколько десятков компаний.
В апреле компания Telia открыла для своих клиентов мобильную сеть 5G+, и одним из первых крупных клиентов, который ее опробовал, стал Таллиннский порт, который тестировал новую технологию в условиях портовой инфраструктуры.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную