Эксперт поясняет – автомобили с двигателями внутреннего сгорания исчезнут с рынка?

    Глава Coop Pank Liising Мартин Ильвес.Фото: Pressifoto

    Покупателям автомобилей в Эстонии не стоит беспокоиться о постановлении Европарламента о запрете продажи новых автомобилей и микроавтобусов с бензиновыми и дизельными двигателями через 12 лет, поскольку это решение не касается подержанных автомобилей, поясняет глава Coop Pank Liising Мартин Ильвес.

    Решение Европарламента не означает, что с завтрашнего дня все должны пересесть на дорогие электромобили. В первую очередь это был ориентир для производителей: с 2035 года они больше не могут продавать в Европейском союзе новые легковые автомобили и легкие грузовики с двигателями внутреннего сгорания и должны переориентировать свое производство на автомобили с аккумуляторными батареями и топливными элементами. Ожидается, что благодаря этому европейская автомобильная промышленность быстрее найдет новые технологические решения, которые сделают будущее Европы экологически чистым. Это решение также наложило на государства-члены обязательство более быстрыми темпами начать строительство зарядной инфраструктуры.
  • Самое читаемое
Novaturas вновь вышла в прибыль
Литовский туроператор Novaturas в первом квартале увеличил оборот на 35% и достиг прибыли в размере 2,3 млн евро.
Литовский туроператор Novaturas в первом квартале увеличил оборот на 35% и достиг прибыли в размере 2,3 млн евро.
Каймар Кару: призыв премьер-министра снизить цены – это популизм
Вместо того, чтобы искать устойчивые решения и сотрудничать, правительство, которое обвиняет то граждан, то предприятия, действует неумело, пишет предприниматель, бывший министр внешней торговли и инфотехнологий Каймар Кару в своем ответе на опрос лидеров мнений от Äripäev.
Вместо того, чтобы искать устойчивые решения и сотрудничать, правительство, которое обвиняет то граждан, то предприятия, действует неумело, пишет предприниматель, бывший министр внешней торговли и инфотехнологий Каймар Кару в своем ответе на опрос лидеров мнений от Äripäev.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».