- OMX Baltic0,39%301,31
- OMX Riga0,00%933,15
- OMX Tallinn0,48%1 991,38
- OMX Vilnius0,37%1 304,46
- S&P 500−0,17%6 889,35
- DOW 300,31%48 854,82
- Nasdaq −0,47%23 481,82
- FTSE 100−0,05%9 697,97
- Nikkei 2251,37%50 836,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,5
- OMX Baltic0,39%301,31
- OMX Riga0,00%933,15
- OMX Tallinn0,48%1 991,38
- OMX Vilnius0,37%1 304,46
- S&P 500−0,17%6 889,35
- DOW 300,31%48 854,82
- Nasdaq −0,47%23 481,82
- FTSE 100−0,05%9 697,97
- Nikkei 2251,37%50 836,55
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,5
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
AirBaltic на биржу?
Air Baltic Corporation намеревается создать в Европе авиафирму. Для реализации проекта может понадобиться привлечение частного капитала.
Цель латвийского перевозчика – создать фирму с 30 самолетами Airbus 220 и использовать ту же бизнес-модель, которая оказалась успешной на местном рынке, сказал исполнительный директор предприятия Мартин Гаусс.
На столе сейчас несколько вариантов. Например, увеличение доли государства, которое сейчас является главным акционером airBaltic, и датского инвестора Ларса Тюсена, либо продажа доли частным предприятиям через инвестиционные фонды. Но также не исключено, что airBaltic продаст акции другому авиаперевозчику, говорит Гаусс.
В любом случае, приватизация долей предприятия может привести латвийскую фирму на биржу, где финансирование для нового проекта будет организовано через IPO. Более четкий план действий будет известен после того, как в Латвии сформируется новое правительство и будет назначен советник по финансированию покупки новых самолетов.
На сегодняшний день в парке airBaltic 50 своих или арендованных Airbus 220. Поставка в объеме 12 самолетов в год продлится до 2022 года.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
«Я председатель совета, я ничего об этом не знаю»
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную