В частности, председатель правления Tallinna Sadam Валдо Калм рассказал, что компания планирует выпустить на биржу 30% своих акций. Ради этого будет увеличен акционерный капитал.

Инвесторы моего возраста предпочитают стратегию buy & hold, поэтому я буду только рад найти новую бумагу, выплачивающую дивиденды. Так что, я расплылся в улыбке, когда Калм сказал, что компания планирует их платить и вообще намерена ориентироваться на то, чтобы её акции были дивидендными.

В том же русле говорил и финансовый директор порта Марко Райд, сказавший, что кратного роста бумаг не обещает, но зато мы имеем дело со стабильной фирмой, имеющей давнюю историю.

Как инвестору, мне особо не о чем беспокоиться, т.к. Tallinna Sadam много чем занимается, а значит, диверсификация в данном случае обеспечена. "Мы уже не только бизнес, заточенный на грузопотоки", - подчеркнул Калм, добавив, что самым крупным видом бизнеса для порта является перевозка пассажиров. В прошлом году было перевезено 10 миллионов человек.

Ещё порт занимается недвижимостью. Например, сдаются в аренду участки землю, находящиеся вокруг портом Мууга и Палдиски. В год продаётся 50-100 разрешений на застройку.

Поскольку в этой компании всё хорошо с диверсификацией, то инвестирование в Tallinna Sadam выглядит привлекательным вариантом. Да и дивидендных бумаг много не бывает.