Инвестор Тоомас: руки дрожат

Море

Хотя конкуренция между Viking Line и Linda Line ужесточилась из-за нового судна FSTR и летних быстрых рейсов, Tallink сумел нарастить число перевезённых им пассажиров. Это, в основном, за счёт добавления дополнительных отправлений на рейс между Ригой и Стокгольмом. Правда, число пассажиров на линии Таллинн-Хельсинки снизилось, но компания может их компенсировать за счёт остальных линий.

Конкуренция на Балтийском море точно ослабнет, потому что Linda Line, чьи суда чувствительны к погоде, зимой рейсов не совершает. В ноябре перестанет ходить и их катамаран.

Я немного обеспокоен тем, что Tallink остался без некоторых источников дохода от фрахтования.

По данным Swedbank, EBITDA компании может упасть на 7%.

Ещё я жду новостей по поводу покупки части Tallink, а также того, захочет ли Infortar продать свою долю или нет.

Скучная Apranga

Литовский продавец одежды Apranga, похоже, что оправдывает мои ожидания. Оборот, судя по всему, потихонечку растёт, вот только цена акций от этого не сдвинулась ни на грамм. Swedbank прогнозирует 5%-й рост оборота, что ниже цели, обозначенной компанией (7,4%).