Продавец автомобилей: у налога на машину должен быть смысл

OMX Baltic0,05%309,46
OMX Riga0,16%902,4
OMX Tallinn−0,03%2 103,26
OMX Vilnius0,01%1 447,15
S&P 5001,92%7 573,81
DOW 301,4%51 917,48
Nasdaq 3,02%26 670,28
FTSE 100−0,39%10 430,62
Nikkei 2254,99%69 317,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,06

OMX Baltic0,05%309,46
OMX Riga0,16%902,4
OMX Tallinn−0,03%2 103,26
OMX Vilnius0,01%1 447,15
S&P 5001,92%7 573,81
DOW 301,4%51 917,48
Nasdaq 3,02%26 670,28
FTSE 100−0,39%10 430,62
Nikkei 2254,99%69 317,5
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%84,06

Планируемый налог на автомобили оправдан, если в ходе обсуждения мы наполним смыслом простое предложение, записанное в коалиционном соглашении, и не будем подходить к вопросу однобоко, пишет генеральный директор и член правления Veho AS Кейо Каазик.

Кейо Каазик

Генеральный директор и член правления Veho AS Кейо Каазик.

Генеральный директор и член правления Veho AS Кейо Каазик.
Foto: Частный архив

Налог на автомобили отражен в коалиционном соглашении одним простым предложением — «введем с 1 июля 2024 года налог на автомобили». В большинстве европейских стран автомобильный налог существует давно. Верно и то, что перед выборами об этом никто не говорил, его не было ни в предвыборных программах, ни в дебатах. Кроме того, у нас уже есть косвенный налог на автомобили в виде акцизных сборов, налога на тяжелые грузовики и сборов за пользование дорогами.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!