- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
- OMX Baltic0,18%296,55
- OMX Riga0,03%924,16
- OMX Tallinn−0,38%1 945,65
- OMX Vilnius0,08%1 280,43
- S&P 5000,54%6 849,09
- DOW 300,61%47 716,42
- Nasdaq 0,65%23 365,69
- FTSE 1000,27%9 720,51
- Nikkei 2250,17%50 253,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,14
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Народный Союз: тот, кто загрязняет, должен платить
Сегодня будет рассматриваться в первом
чтении представленный Народным Союзом Эстонии законопроект о создании Нефтяного
Фонда.
Цель законопроекта – обеспечить эффективное реагирование на загрязнение окружающей среды нефтепродуктами.
Проект исходит из принципа, что тот, кто загрязняет, должен платить. Установленную плату должны будут вносить лица, деятельность которых вызывает или потенциально может вызывать риск загрязнения окружающей среды. Плату должны будут вносить предприятия, занимающиеся транспортировкой химикатов по суше и морем.
Согласно законопроекту, величина платы для разных перевозчиков химикатов будет различаться. Лица, транспортирующие химикаты в Эстонию или из Эстонии по железной дороге или автотранспортом, должны будут платить одну крону за каждую тонну химиката. Те, кто перевозят химикаты морем, будут платить по две кроны за каждую тонну химиката.
Похожие статьи
Народный союз: госбюджет на 2008 год
подвергает опасности развитие Эстонии.
Один из выдающихся членов Народного союза,
бывший министр внутренних дел Маргус Лейво предъявил письмо о желании уйти из
партии.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
4
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную