Сегодня вечером Союз Отечества и Республики
должны определиться с составом руководства партии в Таллинне. От результатов
зависит, станет ли Тынис Пальтс главным кандидатом от партии в мэры в
итоге выборов в местные самоуправления в 2009 году.
Тынис Пальтс через восемь лет вновь возвращается в политику и расчитывает занять «трон» мэра города.
Пальст отметил, что не стоит торопиться с выводами. Однако, без сомнения, должность мэра города на политической арене – единственное место, где один человек может серьёзно повлиять на что-либо. «Я не верю, что на посту премьер-министра возможно в одиночку влиять на события», - говорит Пальтс.
По словам коллеги по партии Томаса Тынисте, вопрос о кандидате в городские мужья официально не обсуждали. «Однако я этого не исключаю», - комментирует он амбиции Пальтса о возвращении к власти города.
Статья продолжается после рекламы
Сегодня вечером станет известно о составе правления партии, и от этого будет зависеть, по словам Тынисте, кто может через год стать кандидатом в «городские мужья». «Партия у нас большая, людей много, как и идей», - говорит Тынисте, который не считает кандидатуру Пальтса такой уж неудачной. Кандидаты в правление, также единомышленник Пальтса – министр Юхан Партс, советник министра Сийм-Вальмар Кийслер и член горуправы Николай Стельмах.
«Я читал в газетах, что Тынис Пальтс занимается бизнесом на рынке недвижимости в Восточной Европе. Поэтому я не уверен, найдётся ли у него действительно время для маленькой Эстонии и тем более для Таллинна. Для меня лично возвращение Пальста в политику было бы сильной поддержкой, так как наши взгляды на различные проблемы совпадают. Мы оба в своё время пострадали от хамства Ансипа, мы работали последовательно – он продолжил мою работу в 2004 году, а я его начинания в 2007. Возможности Пальтса в 2009 году зависят от общего политического направления Союза отечества и Республика.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.