- OMX Baltic0,07%319,94
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,00%2 085,1
- OMX Vilnius−0,06%1 422
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 100−0,22%10 148,94
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,15
- OMX Baltic0,07%319,94
- OMX Riga−0,26%933,44
- OMX Tallinn0,00%2 085,1
- OMX Vilnius−0,06%1 422
- S&P 500−0,13%6 969,01
- DOW 300,11%49 071,56
- Nasdaq −0,72%23 685,12
- FTSE 100−0,22%10 148,94
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
AS Loksa Laevatehas заключил крупный контракт в Греции
Loksa Laevatehas AS заключила договор подряда,
гарантирующий предприятию загрузку всех производственных мощностей до конца 2009
года.
30 августа текущего года компания Odense Steel Shipyard Ltd, владелец Loksa Laevatehas AS, заключила крупномасштабный договор с греческим концерном Carras Hellas Group на строительство контейнеровозов и сухогрузов грузоподъемностью 180 000 тонн.
«Это хорошая новость для нашей судоверфи», - сообщил исполнительный директор Loksa Laevatehas AS Пол Тогерсен. На сегодняшний день судоферфь предоставляет 700 рабочих мест, но на этом не собирается останавливатся. "Мы предпринимаем все возможные усилия для поиска новых сварщиков и сборщиков", - говорит он.
В дополнение к договору основного производства планируется развивать независимое бизнес-партнерство с судоверфью Aker Yards. В мае текущего года был заключен договор с финской судоверфью Aker Yards на строительство судовых блоков для пассажирского судна, заказчиком которого является Tallink Group. Новое судно будет похоже на курсирующее между Таллинном и Хельсинки судно Tallink Galaxy.
В следующем году предприятие начнёт работу с четырьмя крупными проектами: работы по строительству военных судов, строительство блоков для судоверфи Aker Yards, строительство металлоконструкций для судов типа РО-РО и сухогрузов.
Производство на судоверфи ориентировано в основном на экспорт. В 2006 году судоверфь экспортировала 92% продукции в Данию, 7% в Германию и только 1% продукции был продан в Эстонии и третьих странах.
Доход предприятия в 2006 году составил 520 миллионов крон и прибыль составила 18 миллионов крон. Данные показатели в 2005 году составили 279 миллионов и 24 миллиона крон соответственно.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную