OMX Baltic0,47%292,33
OMX Riga0,14%910,7
OMX Tallinn−0,51%1 913,41
OMX Vilnius0,39%1 261,42
S&P 5000,17%6 851,97
DOW 30−0,48%47 336,68
Nasdaq 0,46%23 834,72
FTSE 100−0,74%9 629,97
Nikkei 225−1,74%51 497,2
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,08

OMX Baltic0,47%292,33
OMX Riga0,14%910,7
OMX Tallinn−0,51%1 913,41
OMX Vilnius0,39%1 261,42
S&P 5000,17%6 851,97
DOW 30−0,48%47 336,68
Nasdaq 0,46%23 834,72
FTSE 100−0,74%9 629,97
Nikkei 225−1,74%51 497,2
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%93,08

08.10.07, 09:46

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автострахование приносит одни убытки

В I полугодии страховые компании Эстонии, занимающиеся автострахованием, понесли убытки в размере 60 миллионов крон. Это может привести к повышению тарифов на этот вид страхования.

По словам директора по страхованию Hansa Varakindlustus Маргуса Лийганда, только некоторым страховым обществам удалось избежать убытков по автострахованию. Главной причиной этого по словам Лийганда является рост стоимости авторемонта, да и самих автомобилей, пишет Postimees.

«Общий рост зарплат в республике привел и к росту цен на ремонтные работы в автомастерских, — констатировал Лийганд. — Весной тарифы на страховку выросли, но сложившееся положение указывает скорее на новое повышение».

Директор QBE Kindlustus Айвар Вяхи считает, что убытки страховых обществ зависят от подорожания медицинской помощи жертвам ДТП. По словам Вяхи, обязательное автострахование в Эстонии сейчас стоит дешево, даже в Польше оно дороже примерно в полтора раза. «Ничего не поделаешь, мы приближаемся к Европе и по стоимости страхования».

Статья продолжается после рекламы

По заверению члена правления Salva Kindlustus Урмаса Кивирюйда, разговоры о том, что авторемонтные мастерские якобы выписывают страховым обществам более крупные счета, чем обычным частным клиентам, не соответствуют действительности. По словам Кивирюйда, истинная причина роста расходов заключается в бескультурье водителей. «В 30?х годах прошлого века водители вели себя, как джентльмены, да и сейчас кое-что могло бы улучшиться, если бы участники движения изменили свое отношение друг к другу», — считает Кивирюйт.

По данным Финансовой инспекции, в этом году страховые общества страны выплатили в виде возмещения ущерба и платежей в Фонд дорожного страхования Эстонии примерно три четверти средств, собранных в качестве страховых премий. На это же время прошлого года названный показатель был на 10 процентов ниже.