OMX Baltic−0,11%300,05
OMX Riga0,08%889,47
OMX Tallinn−0,21%2 061,2
OMX Vilnius0,03%1 207,68
S&P 500−0,4%6 243,76
DOW 30−0,98%44 023,29
Nasdaq 0,18%20 677,8
FTSE 100−0,66%8 938,32
Nikkei 2250,08%39 710,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,54

OMX Baltic−0,11%300,05
OMX Riga0,08%889,47
OMX Tallinn−0,21%2 061,2
OMX Vilnius0,03%1 207,68
S&P 500−0,4%6 243,76
DOW 30−0,98%44 023,29
Nasdaq 0,18%20 677,8
FTSE 100−0,66%8 938,32
Nikkei 2250,08%39 710,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,54

31.10.07, 12:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

«Золотое» время транзита прошло

Сегодня на конференции «Ключ к успеху в 2008 году», Олег Осиновский, член правления AS Spasecom говорил о возможном спасении и надеждах эстонского транзита.

Оссиновский оптимист и считает, что будущее есть. Так как у Эстонии всё же очень выгодное географическое положение. Кроме того, в Эстонии предлагают качественные услуги в транзитном секторе. Эти услуги наши специалисты отшлифовывали годами и теперь они на европейском уровне. Для того, чтобы правильно выбрать путь, по которому надо двигаться, надо правильно проанализировать ситуацию.

«В транзите не терминалы выбирают клиента, а клиент – терминалы. Не нужно строить воздушных замков, а нужно использовать наши объективные преимущества. Необходимо продолжить инвестировать в наиболее конкурентноспособный сектор – перевалку нефтепродуктов», - сказал Осиновский.

По его мнению, разговоры о том, что теперь надо возить с Севера на Юг, по меньшей мере, странные. «Хочу спросить, что можно возить с Севера на Юг. И что, в таком случае, считается Севером, а что – Югом»,- задаётся вопросом Осиновский. По его словам, транзитные перевозки с Китаем не менее рискованные, чем с Россией и Казахстаном.

Статья продолжается после рекламы

«Конечно, золотое время транзита прошло. Но это не конец. Я оптимист и верю в будущее эстонского транзита, но нужна разумная транзитная политика. Надо восстановить дружеские отношения с Россией, так как нам это надо больше», - сказал в заключении Осиновский.

Autor: Оксана Кабритс