• OMX Baltic0,16%290,76
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,07%1 906,31
  • OMX Vilnius−0,05%1 271,28
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−1,01%9 577,38
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,01
  • OMX Baltic0,16%290,76
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,07%1 906,31
  • OMX Vilnius−0,05%1 271,28
  • S&P 500−0,92%6 672,41
  • DOW 30−1,18%46 590,24
  • Nasdaq −0,84%22 708,07
  • FTSE 100−1,01%9 577,38
  • Nikkei 225−3,22%48 702,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%94,01
  • 12.11.07, 11:57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Фирмы страдают от глупого закона

Налоговые задолженности стали роковыми для госзаказов.
Вступивший в мае этого года в силу закон о государственном заказе ввёл ограничение, согласно которому участвующая в тендере фирма не должна иметь налоговой задолженности. Проблема возникает при рассмотрении слова «налоговая задолженность», пишет Aripaev.
Под это понятие попадают также налоговые декларации, которые не были вовремя предъявлены из-за просроченной оплаты счетов, а также кредитные счета, которые могут создать налоговую задолженность сразу за несколько сот дней.
Некоторые случаи можно назвать даже трагикомичными, когда учитывается даже неоплаченный к моменту предъявления документов тендера штраф за неправильную парковку. «К сожалению, это реальный случай», - грустно качает головой директор в сфере политики Эстонской торгово-промышленной палаты Реэт Тедер

Статья продолжается после рекламы

По словам ведущего специалиста бюро государственных заказов таллиннской городской канцелярии Лейли Юурсоо, вполне обычна ситуация, когда три-четыре участвующих в тендере фирмы отпадают, и побеждает оставшаяся фирма. «В тендерах участвует и так мало фирм, и заказчик зачастую вынужден принимать самое большое предложение. Может, в скором будущем никто не захочет принимать участие в тендерах», - признала Юурсоо.
Ряды участников тендера сокращаются, поскольку отстранённая от участия в тендере фирма лишается гарантийного залога и повторно уже рисковать не решается. Также всё сокращающиеся ряды участников тендера вызывают увеличение цен.
«Это требование можно назвать настоящей глупостью, от неё теряют обе стороны», - прокомментировал ситуацию председатель правления Facio Ehitus AS Тоомас Тромп.
Чаще от этого закона страдают небольшие фирмы. Большие предприятия могут обойти закон, делая «на всякий случай» в налоговый департамент предоплаты и оформляя предложения от имени дочерних предприятий.
«Я отправил министру финансов соответствующее письмо. В ответе он выразил изумление, как такое могло случиться», - говорит Тромп.
По словам Марта Опманна, руководившего обсуждением закона о государственных заказах, рассмотрение законопроекта сопровождалось давлением и постоянным противостоянием министерства финансов под руководством Айвара Сыэрда. «В экономической комиссии Рийгикогу развернулись горячие баталии. То пункт включали в список, то убирали», - вспоминает Опманн, по словам которого это предложение было выдвинуто центральным союзом работодателей и Энном Вескимяги и активно поддержано министерством финансов.
Autor: Оксана Кабритс

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную