• OMX Baltic0,39%315,44
  • OMX Riga−0,14%928,57
  • OMX Tallinn0,14%2 158,37
  • OMX Vilnius0,38%1 506,88
  • S&P 5001,45%7 710,36
  • DOW 301,71%54 086,08
  • Nasdaq 2,02%26 438,37
  • FTSE 1000,2%10 879,38
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,92
  • OMX Baltic0,39%315,44
  • OMX Riga−0,14%928,57
  • OMX Tallinn0,14%2 158,37
  • OMX Vilnius0,38%1 506,88
  • S&P 5001,45%7 710,36
  • DOW 301,71%54 086,08
  • Nasdaq 2,02%26 438,37
  • FTSE 1000,2%10 879,38
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,92
Производительность труда у сварщика из Эстонии в два с половиной раза ниже, чем у его финского коллеги. Притом что за равное время они сваривают равное количество швов. В чём причина такого парадокса?
Правительство Эстонии списывает проблемы экономики страны на безудержный рост зарплат при низкой производительности труда: рабочим платите много, товара производите мало. С точки зрения бизнеса - дело скорее в отсутствии интеллектуального потенциала и недоступности рынков сбыта: хорошую, выгодную продукцию ни придумать, ни произвести, ни продать, пишет сегодня в газете «Деловые Ведомости» исполнительный директор Ahtme Vagon Андрей Акулистый.
Что касается так называемой дороговизны рабочей силы, то, например, расходы на зарплату со всеми налогами сварщиков с квалификацией выше среднего составляют в Финляндии 20 евро в час, в Эстонии - 8. То есть финские рабочие в 2,5 раза дороже эстонских. Сдерживать стремление наших работников получать такую же зарплату, как и на рынках труда сопредельных стран, практически невозможно, вопрос лишь в том, какими темпами мы будем догонять тех же финнов.
При этом в Эстонии уже сейчас доля расходов на рабочую силу только рабочих, без учёта офисных работников, доходит до 40% от стоимости продаваемого предприятием по субподряду производственного часа, пишет Акулистый.
Здесь можно согласиться с правительством - да, дальнейший рост зарплат при отсутствии роста производительности труда убьёт наши предприятия, обанкротит их - денег на высокие зарплаты просто негде будет взять. Тогда возникает вопрос, как повысить производительность труда и что это, собственно говоря, такое – «производительность труда»?
Толкований последнему может быть два: количество готовой продукции, произведённой в единицу времени, либо стоимость готовой продукции, произведённой в ту же единицу времени. Так вот, в первом случае производительность труда в Эстонии ничуть не ниже, чем в Финляндии, проще говоря, в час наши сварщики варят столько же метров швов, сколько и финские. А вот если посмотреть, сколько денег заводы получают от заказчиков за каждый производственный час - именно это и делают правительственные чиновники, то да, финны «продаются» в 2,5 раза дороже, чем мы, у нас час стоит 20 евро, у них - 50.
Возникает вопрос, можем ли мы увеличить среднюю стоимость производственного часа, поднять производительность труда «в деньгах», потому что «в метрах» невозможно?
Как правило, заводы в Финляндии либо имеют свои инжиниринговые и маркетинговые службы, либо входят в холдинги, имеющие подобные службы, то есть продают конечному потребителю не субподрядную услугу, а готовую продукцию. Понятно, что в таком случае предприятия получают более высокую добавленную стоимость, поэтому и в производство могут отдавать денег больше, то есть цена производственного часа может быть выше. Так что для того чтобы догнать финнов, нам нужны свои, причём передовые, разработки, а также выход на рынки сбыта.
В чём проблемы?
Во-первых, негде взять конструкторов и технологов. Мы потеряли преемственность поколений, то есть на смену старым, высокопрофессиональным инженерным кадрам не пришли новые. За редким исключением сегодня в университетах учат хуже, чем в советских техникумах. Причины здесь и в «облегчении» учебных программ, и в уклоне в сторону общего, а не профессионального высшего образования, и в отсутствии эффективной системы получения практики, и в сложности получения образования на родном языке.
Во-вторых, негде разрабатывать - у нас нет хороших проектных институтов и конструкторских бюро, не считая работающих на строительную отрасль. Уровень развития нашей прикладной науки низок. Мы научились «пилить» различные зарубежные гранты, выдумывая по заказу каких-то фондов различные футуристические изделия, внедрять которые у нас всё равно некому, но мы не выделяем деньги, не занимаемся разработками технологически несложной, но пользующейся устойчивым спросом массовой продукции, для производства которой в Эстонии существуют все необходимые условия.
В-третьих, на рынках нас никто не ждёт. Европа для нас закрыта, потому что там своих производителей хватает, а войти на российский рынок с клеймом «Сделано в Эстонии» невозможно - по крайней мере до тех пор, пока наши политики не прекратят свои попытки диктовать России, как ей жить, какого президента выбирать и т.д. При этом, кстати, подавляющая часть продукции, производимой сейчас в Эстонии по заказу той же Финляндии, в итоге отправляется в Россию, правда, с клеймом «Сделано в Финляндии», и у финнов остаются основные деньги.
То есть ни изобрести, ни внедрить, ни продать мы толком ничего не можем, хотя и работаем вроде хорошо. Но за это нас и ценят, поэтому и дают работу по субподряду, держа, правда, на голодном пайке.
Надеяться на благоразумие политиков оснований нет, поэтому по большому счёту есть всего два варианта: либо по-прежнему сидеть на субподрядной «игле», понимая, что в любой момент можешь обанкротиться, либо создавать дочернее предприятие в развитой с точки инжиниринга и маркетинга стране, в Финляндии, например. Нанять там хороших менеджеров и инженеров, создать интеллектуально-коммерческую базу, разработать и продать готовую продукцию, сделав её на своём же заводе в Эстонии. При этом основная прибыль останется в Финляндии - в более цивилизованной стране, где меньше риск потерять собственные деньги.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

В Португалии эстонские модульные дома славятся хорошим качеством по относительно доступной цене. Но не всегда поставки проходят гладко.
Новости
  • 03.08.26, 06:00
«Мы, славяне, почему-то обманываем друг друга»: эстонский поставщик модульных домов обрел дурную славу в Португалии
Бывший ресторатор Павел Гаммер, отбывающий тюремный срок за тяжкие преступления.
Новости
  • 03.08.26, 14:40
Бриллиант, оружие и дом в Виймси: судебный исполнитель продает имущество отбывающего срок Гаммера
Этично ли продавать компанию «могильщику фирм»? «Какие-нибудь содержательные вопросы у вас есть? Я не намерен отвечать на глупые вопросы», – заявил Янар Клейтсман.
Новости
  • 03.08.26, 08:29
Политик избавился от проблемных компаний, а долги оставил государству
«Политики, бросившие компании с налоговыми долгами, должны насторожить избирателей»
Доля в португальской авиакомпании стала востребованным активом для авиационных гигантов.
Новости
  • 02.08.26, 10:45
Борьба за европейскую авиакомпанию усиливается: конкуренты выкладывают сильные карты
В 2026 году половину Sockmann Group, выпускающую чулочно‑носочные изделия под брендом Suva, приобрела турецкая компания, которая решила перенести производство в Турцию. На фото – фабрика Suva.
Новости
  • 02.08.26, 11:26
Турецкий инвестор прекращает производство носков Suva в Эстонии
Основательницы Blouit Агате Оясаар, Элийза Виллако и Изабелла Пуусепп вместе с преподавателем предпринимательства Кайей Тамм 30 апреля 2025 года отправились завоевывать титул лучшей ученической фирмы Эстонии.
Новости
  • 03.08.26, 08:55
Лучшая ученическая фирма превратилась из школьного проекта в прибыльный бизнес
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Новости
  • 02.08.26, 13:29
Визовый залог до 20 000 долларов: США ужесточают правила для граждан 50 стран
Используемое Таллиннским портом решение для автоматической швартовки судов требует надежного и стабильного интернет-соединения.
  • KM
Content Marketing
  • 11.06.26, 10:33
Таллиннский порт тестирует сеть 5G+: заменит ли мобильная связь часть кабельных соединений

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную