• OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,17
  • OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,01%63 484,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,17
Производительность труда у сварщика из Эстонии в два с половиной раза ниже, чем у его финского коллеги. Притом что за равное время они сваривают равное количество швов. В чём причина такого парадокса?
Правительство Эстонии списывает проблемы экономики страны на безудержный рост зарплат при низкой производительности труда: рабочим платите много, товара производите мало. С точки зрения бизнеса - дело скорее в отсутствии интеллектуального потенциала и недоступности рынков сбыта: хорошую, выгодную продукцию ни придумать, ни произвести, ни продать, пишет сегодня в газете «Деловые Ведомости» исполнительный директор Ahtme Vagon Андрей Акулистый.
Что касается так называемой дороговизны рабочей силы, то, например, расходы на зарплату со всеми налогами сварщиков с квалификацией выше среднего составляют в Финляндии 20 евро в час, в Эстонии - 8. То есть финские рабочие в 2,5 раза дороже эстонских. Сдерживать стремление наших работников получать такую же зарплату, как и на рынках труда сопредельных стран, практически невозможно, вопрос лишь в том, какими темпами мы будем догонять тех же финнов.
При этом в Эстонии уже сейчас доля расходов на рабочую силу только рабочих, без учёта офисных работников, доходит до 40% от стоимости продаваемого предприятием по субподряду производственного часа, пишет Акулистый.
В-третьих, на рынках нас никто не ждёт. Европа для нас закрыта, потому что там своих производителей хватает, а войти на российский рынок с клеймом «Сделано в Эстонии» невозможно - по крайней мере до тех пор, пока наши политики не прекратят свои попытки диктовать России, как ей жить, какого президента выбирать и т.д. При этом, кстати, подавляющая часть продукции, производимой сейчас в Эстонии по заказу той же Финляндии, в итоге отправляется в Россию, правда, с клеймом «Сделано в Финляндии», и у финнов остаются основные деньги.
То есть ни изобрести, ни внедрить, ни продать мы толком ничего не можем, хотя и работаем вроде хорошо. Но за это нас и ценят, поэтому и дают работу по субподряду, держа, правда, на голодном пайке.
Надеяться на благоразумие политиков оснований нет, поэтому по большому счёту есть всего два варианта: либо по-прежнему сидеть на субподрядной «игле», понимая, что в любой момент можешь обанкротиться, либо создавать дочернее предприятие в развитой с точки инжиниринга и маркетинга стране, в Финляндии, например. Нанять там хороших менеджеров и инженеров, создать интеллектуально-коммерческую базу, разработать и продать готовую продукцию, сделав её на своём же заводе в Эстонии. При этом основная прибыль останется в Финляндии - в более цивилизованной стране, где меньше риск потерять собственные деньги.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Äripäev составляет рейтинг богатейших людей Эстонии, и с 2005 года в него входят 500 имен.
ТОП
  • 14.09.26, 10:26
ТОП самых богатых: трагедия привела в список новых молодых участников
По словам президента Эстонского союза автошкол, члена правления и владельца Tapa Autokool OÜ Неэме Кюльмаллика, в большинстве эстонских автошкол нет инструкторов по вождению с трудовыми договорами, и в этом секторе процветает недобросовестная конкуренция.
Эпицентр
  • 14.09.26, 06:00
Оборот автошкол намекает на махинации. Честные конкуренты требуют показательной порки
AirBaltic обещает, что во время реструктуризации рейсы будут выполняться по расписанию.
Новости
  • 14.09.26, 11:26
AirBaltic подала в США заявление о защите от банкротства
Металлообрабатывающая компания Moodul, более 30 лет работавшая в Валга, в начале августа прекратила производство. Фото иллюстративное.
Новости
  • 14.09.26, 11:50
Убыточная металлургическая компания остановила производство и сокращает сотрудников
«Это сложная ниша. Но я не готова поступаться качеством ради того, чтобы сделать что-то дешевле», – говорит дизайнер и основательница Marimo Марилийз Пиккар.
Новости
  • 13.09.26, 13:51
За роскошным платьем прилетают из Калифорнии в Таллинн. «Клиенты, которые нас нашли, не спрашивают, почему это изделие стоит так дорого»
Новости
  • 10.09.26, 10:36
Что привело к продаже Prisma? Финдиректор компании рассказывает об ошибках ценообразования и бардаке в учете
В соседнем поезде находился бывший премьер Великобритании Борис Джонсон.
Новости
  • 14.09.26, 08:25
Российский беспилотник атаковал поезд у границы с Польшей
С объекта на производство: как предварительная сборка трубопроводов ускоряет строительство дата-центров
  • KM
Content Marketing
  • 24.08.26, 10:04
С объекта на производство: как предварительная сборка трубопроводов ускоряет строительство дата-центров

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную