• OMX Baltic0,5%309,38
  • OMX Riga−0,13%901,97
  • OMX Tallinn0,4%2 102,17
  • OMX Vilnius0,39%1 448,48
  • S&P 5000,00%7 405,73
  • DOW 300,00%50 786,01
  • Nasdaq 0,86%25 929,66
  • FTSE 100−0,44%10 327,33
  • Nikkei 2252,17%65 416,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,28
  • OMX Baltic0,5%309,38
  • OMX Riga−0,13%901,97
  • OMX Tallinn0,4%2 102,17
  • OMX Vilnius0,39%1 448,48
  • S&P 5000,00%7 405,73
  • DOW 300,00%50 786,01
  • Nasdaq 0,86%25 929,66
  • FTSE 100−0,44%10 327,33
  • Nikkei 2252,17%65 416,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,28
Производительность труда у сварщика из Эстонии в два с половиной раза ниже, чем у его финского коллеги. Притом что за равное время они сваривают равное количество швов. В чём причина такого парадокса?
Правительство Эстонии списывает проблемы экономики страны на безудержный рост зарплат при низкой производительности труда: рабочим платите много, товара производите мало. С точки зрения бизнеса - дело скорее в отсутствии интеллектуального потенциала и недоступности рынков сбыта: хорошую, выгодную продукцию ни придумать, ни произвести, ни продать, пишет сегодня в газете «Деловые Ведомости» исполнительный директор Ahtme Vagon Андрей Акулистый.
Что касается так называемой дороговизны рабочей силы, то, например, расходы на зарплату со всеми налогами сварщиков с квалификацией выше среднего составляют в Финляндии 20 евро в час, в Эстонии - 8. То есть финские рабочие в 2,5 раза дороже эстонских. Сдерживать стремление наших работников получать такую же зарплату, как и на рынках труда сопредельных стран, практически невозможно, вопрос лишь в том, какими темпами мы будем догонять тех же финнов.
При этом в Эстонии уже сейчас доля расходов на рабочую силу только рабочих, без учёта офисных работников, доходит до 40% от стоимости продаваемого предприятием по субподряду производственного часа, пишет Акулистый.
Здесь можно согласиться с правительством - да, дальнейший рост зарплат при отсутствии роста производительности труда убьёт наши предприятия, обанкротит их - денег на высокие зарплаты просто негде будет взять. Тогда возникает вопрос, как повысить производительность труда и что это, собственно говоря, такое – «производительность труда»?
Толкований последнему может быть два: количество готовой продукции, произведённой в единицу времени, либо стоимость готовой продукции, произведённой в ту же единицу времени. Так вот, в первом случае производительность труда в Эстонии ничуть не ниже, чем в Финляндии, проще говоря, в час наши сварщики варят столько же метров швов, сколько и финские. А вот если посмотреть, сколько денег заводы получают от заказчиков за каждый производственный час - именно это и делают правительственные чиновники, то да, финны «продаются» в 2,5 раза дороже, чем мы, у нас час стоит 20 евро, у них - 50.
Возникает вопрос, можем ли мы увеличить среднюю стоимость производственного часа, поднять производительность труда «в деньгах», потому что «в метрах» невозможно?
Как правило, заводы в Финляндии либо имеют свои инжиниринговые и маркетинговые службы, либо входят в холдинги, имеющие подобные службы, то есть продают конечному потребителю не субподрядную услугу, а готовую продукцию. Понятно, что в таком случае предприятия получают более высокую добавленную стоимость, поэтому и в производство могут отдавать денег больше, то есть цена производственного часа может быть выше. Так что для того чтобы догнать финнов, нам нужны свои, причём передовые, разработки, а также выход на рынки сбыта.
В чём проблемы?
Во-первых, негде взять конструкторов и технологов. Мы потеряли преемственность поколений, то есть на смену старым, высокопрофессиональным инженерным кадрам не пришли новые. За редким исключением сегодня в университетах учат хуже, чем в советских техникумах. Причины здесь и в «облегчении» учебных программ, и в уклоне в сторону общего, а не профессионального высшего образования, и в отсутствии эффективной системы получения практики, и в сложности получения образования на родном языке.
Во-вторых, негде разрабатывать - у нас нет хороших проектных институтов и конструкторских бюро, не считая работающих на строительную отрасль. Уровень развития нашей прикладной науки низок. Мы научились «пилить» различные зарубежные гранты, выдумывая по заказу каких-то фондов различные футуристические изделия, внедрять которые у нас всё равно некому, но мы не выделяем деньги, не занимаемся разработками технологически несложной, но пользующейся устойчивым спросом массовой продукции, для производства которой в Эстонии существуют все необходимые условия.
В-третьих, на рынках нас никто не ждёт. Европа для нас закрыта, потому что там своих производителей хватает, а войти на российский рынок с клеймом «Сделано в Эстонии» невозможно - по крайней мере до тех пор, пока наши политики не прекратят свои попытки диктовать России, как ей жить, какого президента выбирать и т.д. При этом, кстати, подавляющая часть продукции, производимой сейчас в Эстонии по заказу той же Финляндии, в итоге отправляется в Россию, правда, с клеймом «Сделано в Финляндии», и у финнов остаются основные деньги.
То есть ни изобрести, ни внедрить, ни продать мы толком ничего не можем, хотя и работаем вроде хорошо. Но за это нас и ценят, поэтому и дают работу по субподряду, держа, правда, на голодном пайке.
Надеяться на благоразумие политиков оснований нет, поэтому по большому счёту есть всего два варианта: либо по-прежнему сидеть на субподрядной «игле», понимая, что в любой момент можешь обанкротиться, либо создавать дочернее предприятие в развитой с точки инжиниринга и маркетинга стране, в Финляндии, например. Нанять там хороших менеджеров и инженеров, создать интеллектуально-коммерческую базу, разработать и продать готовую продукцию, сделав её на своём же заводе в Эстонии. При этом основная прибыль останется в Финляндии - в более цивилизованной стране, где меньше риск потерять собственные деньги.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По мнению предпринимательницы, если продукция попала не туда, куда нужно, в этом можно обвинить любого человека, который ведет бизнес. «Я просто старалась зарабатывать деньги для себя», – поясняет Елена Виртанен.
Эпицентр
  • 08.06.26, 06:00
Эстония задержала предпринимательницу, экстрадиции которой требуют США
По словам владельца и члена правления судостроительной компании LTH-Baas Александра Малюгина, за всю его 55-летнюю карьеру в компании не было ни одного конфликта на национальной почве, который работодателю пришлось бы урегулировать.
Новости
  • 08.06.26, 08:57
Работники обвиняют успешную судостроительную компанию в травле. Компания все отрицает
Добавлена аудиозапись беседы руководителя отдела кадров и работника
Joost-Level OÜ, то есть Loverte, в прошлом году вошла в верхнюю часть TOПа розничной торговли, заняв 5-е место.
Новости
  • 08.06.26, 13:28
Импортер известных брендов прекратил сотрудничество с Loverte и выдвинул серьезные обвинения
Государственный аппарат Эстонии работает так, как должен, считает аналитик ОЭСР Стефано Скарпетта, но, чтобы справиться с расходами на оборону, зеленым переходом и старением населения, нужно улучшить состояние бюджета.
Новости
  • 08.06.26, 18:38
ОЭСР советует Эстонии повысить налоги и сократить детские пособия
Глава компании Сэм Альтман считает, что в центре следующего цикла роста будут агенты, а не чат-бот.
Новости
  • 07.06.26, 12:24
ChatGPT мертв – будущее за агентами: OpenAI планирует большие изменения перед IPO
Судно Hansa Shipping, иллюстративное фото.
Новости
  • 08.06.26, 16:51
Эстонские суда продолжают перевозить оксид алюминия в Россию, в Европе тема вызвала бурные споры
Таллиннский Александро-Невский кафедральный собор.
Новости
  • 08.06.26, 14:02
Госсуд признал поправки в Закон о церквях соответствующими Конституции
Нынешние владельцы Лавандовой фермы готовы передать эстафету, чтобы ее развитие и рост продолжились благодаря новым хозяевам и свежим идеям. При этом для посетителей ферма вновь откроется уже 27 июня.
  • KM
Content Marketing
  • 22.05.26, 15:57
Лавандовая ферма ожидает начала лета, гостей и новых хозяев

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную