• OMX Baltic−0,22%293,11
  • OMX Riga−0,54%911,09
  • OMX Tallinn0,00%1 961,21
  • OMX Vilnius−0,31%1 230,03
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,19%9 226,21
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,32
  • OMX Baltic−0,22%293,11
  • OMX Riga−0,54%911,09
  • OMX Tallinn0,00%1 961,21
  • OMX Vilnius−0,31%1 230,03
  • S&P 500−0,1%6 600,35
  • DOW 300,57%46 018,32
  • Nasdaq −0,33%22 261,33
  • FTSE 1000,19%9 226,21
  • Nikkei 2251,15%45 303,43
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%98,32
  • 13.12.07, 09:51
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Против дешёвой рабочей силы

Европейский суд мучается вопросом дешевой рабочей силы.
Высшая судебная инстанция ЕС, Европейский суд, рассмотрев иск финской судоходной компании Viking Line против профсоюзов, пришел к выводу, что работники компании имеют право бастовать, не позволяя нанимать на работу дешевую рабочую силу из Эстонии.
В то же время, вердикт Суда гласит, что профсоюзы не должны мешать компании, переводить предприятия в иные союзные государства даже если она это делает как раз с целью найма людей за меньшие деньги.
Решения Суда с нетерпением ожидали не только в Хельсинки и Таллинне, но и во всем ЕС, где конфликты между работодателями и профсоюзами из-за появления на рынках труда рабочих рук из новых союзных стран по более низким, чем в Западной Европе, ценам вызывает все больше острых конфликтов. Профессиональные союзы европейских государств полагают, что как раз в данном случае принципы свободы внутреннего рынка ЕС нарушают социальные права трудящихся.

Статья продолжается после рекламы

Рассмотренный Европейским судом спор произошел в 2003 году, когда Viking Line решила сменить флаг на одном из своих лайнеров на эстонский, что сулило компании немалую экономию на заработной плате. Эстонские моряки стоят пока существенно меньше финских.
Профсоюз моряков Финляндии призвал базирующуюся в Великобритании Международную федерацию транспортных рабочих (ITF) принять меры против действий компании. В свою очередь, Viking Line подал на ITF в суд после того, как финский профсоюз, заручившись поддержкой британцев, под угрозой применения санкций призвал своих членов не участвовать в переговорах с компанией.
По мнению Европейского суда, такие действия могут быть использованы только для защиты законных интересов защиты прав работников. Однако Суд оставил на усмотрение апелляционного суда Британии решение вопроса, могут ли действия ITF рассматриваться как законные.
Европейская комиссия назвала вердикт Суда «сбалансированным» и крайне важным для установления принципов решения подобных конфликтов в будущем. В то же время, Брюссель считает, что коллективные акции протеста работников могут ограничивать свободу предпринимательства, то есть вступать в противоречие с одним из основополагающих принципов внутреннего рынка ЕС. В этом смысле вердикт Суда трактуется в пользу компании, которой профсоюз не имеет права мешать создавать новые или переводить старые предприятия (в данном случае, судно) в те союзные страны, где ресурсы стоят меньше и бизнес приносит больше выгоды.
Интересно, что ITF также высказал одобрение решения Суда, отметив незыблемость фундаментального права работников на коллективные акции протеста.
И как только европейскому суду удается выносить вердикты, которые всех устраивают? Правда, дело, которое ему предстоит рассмотреть в скором будущем и которое также связано с использованием дешевой рабочей силы из стран Балтии, может оказаться более болезненным для конфликтующих сторон.
Латвийская строительная фирма SIA 'Laval un Partneri и ее дочернее предприятие, шведская L P Baltic Bygg AB судятся со шведскими профсоюзами.
Получив по конкурсу подряд на строительство школы в шведском городе Ваксхолм, латыши привезли своих рабочих, зарплата которых существенно ниже зарплаты шведских строителей.

Статья продолжается после рекламы

Профсоюзы потребовали от латвийской фирмы подписать соответствующий договор и повысить заработки рабочих. Отказ привел к блокаде строительства. Латыши подали в суд. Предварительный вердикт Европейского суда, в который это дело попало из Швеции, был не в пользу латышей.
Autor: Алексей Тоом

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.

Сейчас в фокусе

«Tallinn Shipyard, BLRT Western Repairs в Вакару и Turku Repair Yard – это серьезная судоремонтная группа, причем не только по меркам Балтийского моря, но и по меркам Северного», – говорит владелец BLRT Grupp Федор Берман.
Новости
  • 17.09.25, 06:00
Берман: кризис – это возможности. BLRT нацелился на Бразилию
Генеральный директор Elcogen Энн Ыунпуу – справа, в центре – глава банка LHV Михкель Торим, предоставившего финансирование на строительство завода, а слева – руководитель строительной компании Maru Ehitus Марго Денго, реализовавшей проект.
Новости
  • 17.09.25, 10:50
Люди в белом открыли новый завод стоимостью почти 50 млн евро
За критическими публикациями в адрес Luminor кроется лишь беспокойство LHV за свою долю рынка, считает руководитель пенсионных фондов Luminor Вахур Мадиссон.
Биржа
  • 17.09.25, 08:47
LHV обвиняет Luminor: над пенсионным рынком нависло серьезное подозрение
Кристо Россман, признанный виновным по делу, связанному с Paikre OÜ, сейчас работает руководителем проектов в MTÜ Eesti Jäätmehoolduskeskus – некоммерческой организации, принадлежащей местным самоуправлениям.
Новости
  • 16.09.25, 18:14
Воры со свалки в Пярну окончательно признаны виновными
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Новости
  • 17.09.25, 12:54
Премьер-министр: я мог бы сразу сформировать либеральное правительство
Кристен Михал на конференции Äriplaan 2026: я не обвенчан с должностью председателя партии
Директор Т1 Тармо Хыбе и архитектор Андрус Кыресаар презентуют обновленную концепцию торгового центра в 2022 году. Тогда ни аналитики, ни первые арендаторы не были до конца уверены, что комплексу у станции Юлемисте все-таки удастся завоевать симпатии публики.
Новости
  • 16.09.25, 06:00
«Из кислого лимона сумеют сделать лимонад»: перезагрузка Т1 оказалась успешной
Эрик Стенфорс, основатель и генеральный директор крупной промышленной компании Hanza, которая ведет деятельность и в Эстонии.
Новости
  • 17.09.25, 18:53
Основатель шведского концерна Hanza: «Путин, попробуй атаковать Таллинн – возьмем Москву за три дня!»
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее
  • KM
Content Marketing
  • 17.09.25, 11:39
От концепции к реальности: натрий-ионные батареи Freen обеспечивают более безопасное и независимое энергетическое будущее

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную