• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Viking Line узнал коммерческие тайны Tallink

    Журналист Киммо Лунден пишет сегодня в Kauppalehti, как Viking Line в прошлом году на последних переговорах о продаже Silja Line получила доступ к коммерческим тайнам и теперь собирается заполучить весь рынок Tallink Grupp.

    На сегодня правление Viking Line довольно, что предприятие не купило Silja. Viking Line принимало участие в переговорах о продаже до последней секунды летом в 2006 году. Победу одержал с лучшим предложением Tallink, пишет Лунден.
    В ходе переговоров Viking Line получил доступ к коммерческим тайнам Silja Line. На сегодня руководство Viking знает бизнес-деятельность Silja Line, как знакомые морские карты.
    Число туристов, путешествующих по Балтийскому морю, уменьшилось на 1-2%. Хуже всего это повлияло на Tallink. Viking Line забрал 1-2% рынка на главных линиях Хельсинки-Стокгольм, Турку-Стокгольм и Хельсинки-Таллинн.
    Исполнительный директор Viking Line Нилс-Эрик Эклунд сказал на праздновании Рождества, что компания продала на 100 000 рейсов больше, чем в прошлом году. В течение всего года Viking Line обслужил 5,7 миллионов клиентов.
    Результаты первого квартала экономического года Tallink Grupp показали, что предприятие потеряло долю рынка на промежуточных линиях Швеции и Финляндии. В сентябре-октябре число пассажиров снизилось по сравнению с прошлым годом более, чем на 16%. В то же время запуск нового экспресс-парома Star на линию Таллинн-Хельсинки принес еще больше пассажиров. Tallink, таким образом, выиграл 5,6% рынка.
    Viking Line собирается выпустить на эту же линию свой скоростной паром Viking Xpress в начале марта.
    Стоимость акций Viking Line в течение года на бирже Хельсинки удвоилась, увеличившись с 22 до 42 евро. Однако на Таллиннской бирже, акции Tallink c начала года упали в цене – с 1,6 до 1 евро. Новых перемен, согласно оценке финского журналиста Киммо Лундена, стоит ожидать в результате присоединения Эстонии к Шенгену и увеличения акциза на алкоголь. Первое с исчезновение паспортного контроля на границе Хельсинки – Таллинн принести больше пассажиров, второе, однако, вновь уменьшит количество пассажиров.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Ferrari отзывает для ремонта более 23 000 автомобилей
Итальянский автопроизводитель Ferrari отзывает для ремонта свыше 23 000 автомобилей из-за проблем с тормозами, сообщает портал CNET.
Итальянский автопроизводитель Ferrari отзывает для ремонта свыше 23 000 автомобилей из-за проблем с тормозами, сообщает портал CNET.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Военно-экономический блог Райво Варе: Россия сама удаляется от Запада
На фоне войны в Украине развивается еще один процесс: Россия (читай путинский режим) сама обрывает экономические контакты с Западом, особенно связанные с ее технологической зависимостью от европейских и американских партнеров. Тем самым государство снижает возможности давления на реализацию своих геополитических амбиций, размышляет в своем экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
На фоне войны в Украине развивается еще один процесс: Россия (читай путинский режим) сама обрывает экономические контакты с Западом, особенно связанные с ее технологической зависимостью от европейских и американских партнеров. Тем самым государство снижает возможности давления на реализацию своих геополитических амбиций, размышляет в своем экономическом блоге обозреватель Райво Варе.