В приведенном выше случае с повреждением самолета Estonian Air в принципе было бы возможно востребовать с работника, повредившего трапом самолет, стоимость ремонта самолета и аренды другого самолета, а также компенсацию за недополученную предприятием прибыль.
«Теоретически такая возможность существует, - подтвердил специалист по трудовому праву присяжный адвокат Кэрри Плакс адвокатского бюро Sorainen. «Правда, намерение очень тяжело установить, а в случае тяжкой неосторожности возникает вопрос, когда небрежность переходит в тяжкую форму», - отмечает она.
Кроме неограниченной материальной ответственности работника, законопроект позволил бы устанавливать и коллективную ответственность работников. В случае, если предприниматель не сможет выявить лицо, нанесшее ущерб, то он сможет востребовать возмещение ущерба и с тех работников, чья вина полностью не исключена.
«Это для современной Европы совершенно беспрецедентный случай! - заявил председатель Центрального союза профсоюзов Харри Талига. - Нечто подобное могло существовать в Европе разве что сто лет назад. Это полный возврат в советское время, такое требование не увязывается ни с принципами правового государства, ни с презумпцией невиновности». «Во всем мире действует принцип, что работник как слабая сторона нуждается в специальной защите, хотя бы уже потому, что у работодателя есть лучшие возможности для получения квалифицированной юридической помощи», — пояснил профсоюзный лидер.
«Нынешний законопроект означает, что делиться своей прибылью с работниками работодатель не должен, но вся ответственность ложится на плечи работников», — охарактеризовал Талига законопроект, подготовленный министерством.