Автомобильный транспорт пока вне
конкуренции по сравнению с железнодорожным.
По словам начальника Департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике РЖД Евгения Михайлова, литовцы и латыши говорят, что для того, чтобы организовать хороший контейнерный сервис, необходимо иметь возможность принимать транзит 45 футовых контейнеров.
Сейчас, по его словам, российские железнодорожники этого делать не могут, поэтому безнадёжно проигрывают автомобильному транспорту.
Похожие статьи
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.