- OMX Baltic1,69%315,11
- OMX Riga0,00%925,61
- OMX Tallinn1,43%2 081,58
- OMX Vilnius1,69%1 360,45
- S&P 5000,19%6 858,47
- DOW 300,66%48 382,39
- Nasdaq −0,03%23 235,63
- FTSE 1000,2%9 951,14
- Nikkei 225−0,37%50 339,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,87
- OMX Baltic1,69%315,11
- OMX Riga0,00%925,61
- OMX Tallinn1,43%2 081,58
- OMX Vilnius1,69%1 360,45
- S&P 5000,19%6 858,47
- DOW 300,66%48 382,39
- Nasdaq −0,03%23 235,63
- FTSE 1000,2%9 951,14
- Nikkei 225−0,37%50 339,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Вызов для России
Автомобильный транспорт пока вне
конкуренции по сравнению с железнодорожным.
По словам начальника Департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике РЖД Евгения Михайлова, литовцы и латыши говорят, что для того, чтобы организовать хороший контейнерный сервис, необходимо иметь возможность принимать транзит 45 футовых контейнеров.
Сейчас, по его словам, российские железнодорожники этого делать не могут, поэтому безнадёжно проигрывают автомобильному транспорту.
Похожие статьи
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Stoxx Europe 600 и FTSE 100 бьют рекорды
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную