Автомобильный транспорт пока вне
конкуренции по сравнению с железнодорожным.
По словам начальника Департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике РЖД Евгения Михайлова, литовцы и латыши говорят, что для того, чтобы организовать хороший контейнерный сервис, необходимо иметь возможность принимать транзит 45 футовых контейнеров.
Сейчас, по его словам, российские железнодорожники этого делать не могут, поэтому безнадёжно проигрывают автомобильному транспорту.
Похожие статьи
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.