OMX Baltic0,13%305,3
OMX Riga0,23%930,44
OMX Tallinn0,06%2 015,41
OMX Vilnius0,32%1 323,38
S&P 5000,32%6 932,05
DOW 300,6%48 731,16
Nasdaq 0,22%23 613,31
FTSE 100−0,19%9 870,68
Nikkei 2250,13%50 407,79
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,02

OMX Baltic0,13%305,3
OMX Riga0,23%930,44
OMX Tallinn0,06%2 015,41
OMX Vilnius0,32%1 323,38
S&P 5000,32%6 932,05
DOW 300,6%48 731,16
Nasdaq 0,22%23 613,31
FTSE 100−0,19%9 870,68
Nikkei 2250,13%50 407,79
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,02

19.02.08, 11:11

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В Партии реформ коллективное помешательство

Центрист и член Рийгикогу Эвелин Сепп пишет сегодня в своём блоге, что во времена Сийма Калласа у Партии реформ была своя идеология, интеллектуальный блеск и свои идеи, а теперь члены этой партии просто команда «на голову ушибленных».

«Не хотелось бы обобщать, но иногда складывается впечатление, что многие члены этой партии свалились с высока и получили коллективное сотрясение мозга», - думает Сепп о Партии реформ.

Марко Михкельсон, кого Сепп называет коллегой, заявил, что премьер-министр Андрус Ансип не совсем прав, если он будет препятствовать развитию деятельности Таллиннского порта. «Давайте лучше спросим – что Андрус Ансип вообще желает? Как он может всегда критиковать и осмеивать то, что хорошо и выгодно для жителей Эстонии?! Понимаю, что и коллега по партии министр социальных дел, очевидно, вынужден в придачу к исследованию рынка алкогольных напитков также заниматься и реорганизацией транзитного рынка. Подходящая компетенция, не правда ли…?», - находит Сепп. «Российский транзит мы потеряли, теперь и экономика Китая нам не подходит. Нет, даже представления, чем это всё может закончиться!?», - анализирует Сепп действия премьер-министра.

Напомним, что недавно премьер-министр Андрус Ансип заявил о нецелесообразности строительства контейнерного терминала в Мууга для китайских товаров.

Статья продолжается после рекламы