• OMX Baltic0,06%317,84
  • OMX Riga1,26%908,14
  • OMX Tallinn0,1%2 080,5
  • OMX Vilnius0,03%1 404,21
  • S&P 500−1,57%6 832,76
  • DOW 30−1,34%49 451,98
  • Nasdaq −2,03%22 597,15
  • FTSE 100−0,02%10 400,06
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,62
  • OMX Baltic0,06%317,84
  • OMX Riga1,26%908,14
  • OMX Tallinn0,1%2 080,5
  • OMX Vilnius0,03%1 404,21
  • S&P 500−1,57%6 832,76
  • DOW 30−1,34%49 451,98
  • Nasdaq −2,03%22 597,15
  • FTSE 100−0,02%10 400,06
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,62
  • 28.02.08, 14:31
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Дорогое удовольствие

В последнее время только ленивый не говорит и не пишет о выливающихся наружу разногласиях между премьер-министром Андрусом Ансипом и министром экономики и коммуникаций Юханом Партсом, а шире - о разноголосице в правящей коалиции, грозящей всей этой в своё время дружно выстроенной конструкции.
Редакция ДВ не относит себя к числу ленивых, и трения в правительстве и правящем союзе никак не могли пройти мимо её внимания.
Первая заметная трещина пролегла, когда возглавляемое реформистами Министерство социальных дел явило на свет проект закона о трудовом соглашении. Тогда главными застрельщиками критики первой партии коалиции и премьер-министра, грудью ставшего на защиту проекта, выступили социал-демократы. Правда, в тот раз это казалось достаточно естественным, поскольку должны же социал-демократы отстаивать свою социал-демократическую идеологию. И тот факт, что партия IRL тоже не выражала больших восторгов по поводу реформистской затеи, особых комментариев не вызвал.
Затем началась пикировка между Ансипом и Партсом. Она касалась методов государственного финансирования перестройки шоссе Таллинн - Тарту, потом эстонско-китайского сотрудничества в строительстве огромного контейнерного терминала в порту Мууга, по поводу чего министр экономики и коммуникаций проявил горячий энтузиазм, а премьер-министр тут же подверг сомнениям саму идею.

Статья продолжается после рекламы

Но бомба (хотя пока это, быть может, сказано слишком сильно) взорвалась на прошлой неделе, когда по поводу участия депутатов в советах госпредприятий в конституционной комиссии парламента спелись реформисты и центристы. С их подачи в парламент внесён законопроект, предусматривающий процедуру такого участия. Формально реформисты и центристы как будто следуют рекомендации покидающего свой пост канцлера права Аллара Йыкса, предложившего парламенту два варианта - либо запретить народным избранникам подрабатывать в советах фирм, либо так изменить законодательство, чтобы указанная подработка не противоречила конституции. Вот эта альтернатива и обсуждалась в комиссии.
Партнёры реформистов по коалиции были за первый вариант, но объединёнными голосами представителей Реформистской и Центристской партий прошёл второй. В результате реформисты и центристы стали инициаторами внесённого в парламент законопроекта, что вызвало у IRL шок, поскольку такое поведение, по словам генсека партии Маргуса Цахкна, полностью противоречит правилам коалиционного поведения.
Правилам оно, возможно, и противоречит, зато совпадает с интересами. Ведь именно реформисты и центристы традиционно были первыми у фирменных кормушек. Это совпадение интересов двух находящихся сейчас по разные стороны линии формального политического размежевания партий и вызвало вновь к жизни оживлённое обсуждение возможной судьбы правящей коалиции. Тем более что реформистам и центристам опыта “браков по расчёту” не занимать. Впрочем, в прессе высказываются самые разные точки зрения, вплоть до такой, что это Партс ведёт дело к развалу союза.
Мы здесь не намерены вступать в полемику по поводу перспектив коалиции. Вместо этого хотелось бы указать на один момент, который представляется наиболее важным. Чем дольше продолжаются стычки и ссоры в правящем
союзе, чем безбрежнее плюрализм в рамках одного правительства, тем менее дееспособным оно становится. Когда всё в мире и государстве отлично, экономика растёт как на дрожжах, а народ вкушает плоды процветания, к склокам во власти можно относиться философически. Но в кризисной ситуации содержать недееспособное правительство непозволительная роскошь.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

«Поплачем один-два вечера и будем жить дальше», – говорит совладелец ресторана Moon Роман Защеринский.
Новости
  • 12.02.26, 06:00
Предприниматели о счетах за электричество: «Мы катимся в средневековье»
Krunnipea была основана 16 июня 2014 года. Основная деятельность компании – продажа дизайнерских товаров.
Новости
  • 11.02.26, 15:41
Закрылся известный дизайнерский магазин: «Если клиенты не заходят внутрь, нишевые товары очень трудно продавать»
Основатель инвестиционного клуба Miljoniklubi Мяртен Кресс объясняет, что дивидендные короли и аристократы, десятилетиями обеспечивавшие щедрый доход владельцам, в какой-то момент все равно могут превратиться в дивидендные руины. «Какое-то время можно устроить так, чтобы все большая доля прибыли выплачивалась в виде дивидендов, но бесконечно так продолжаться не может», – говорит он.
Биржа
  • 12.02.26, 09:06
Тревожные звоночки для инвестора: скорое пересыхание дивидендов видно заранее
Уроки от трех инвесторов, выжженные каленым железом
Сийм Каллас недоволен большим дефицитом государственного бюджета.
Новости
  • 12.02.26, 14:42
Сийм Каллас предупреждает: уровень госдолга выходит из‑под контроля
Общение с мошенниками шло через Telegram. «Место спокойное, интересное, немного такое, как древний город», – так описывают город, куда нужно приехать, чтобы начать заниматься обманом своих соотечественников.
Эпицентр
  • 11.02.26, 08:53
На работу телефонным мошенником. За обман предлагают хорошие деньги и красивый офис. Единственное требование – знание языка
Полиция: мошенникам грозит до пяти лет тюрьмы
Один из популярных автомобилей среди российской элиты – это Mercedes G-класса, внедорожник, который стоит около 120 000 евро и производится исключительно в Австрии.
Новости
  • 12.02.26, 13:49
В Россию ежегодно попадают тысячи иностранных автомобилей в обход санкций
Генеральный директор Äripäev Игорь Рытов (слева) и заместитель главного редактора Айвар Хундимяги уже несколько лет соперничают за место лидера во внутриредакционном ТОПе.
ТОП
  • 11.02.26, 18:52
ТОП: во что инвестируют сотрудники ДВ и Äripäev?
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании
  • KM
Sisuturundus
  • 02.02.26, 09:17
Forus: сегодня устройства б/у ничем не хуже новых, но значительно выгодней для компании

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную