• OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • OMX Baltic0,55%299,27
  • OMX Riga−0,14%931
  • OMX Tallinn0,62%1 974,99
  • OMX Vilnius0,31%1 293,45
  • S&P 5000,19%6 870,4
  • DOW 300,22%47 954,99
  • Nasdaq 0,31%23 578,13
  • FTSE 100−0,45%9 667,01
  • Nikkei 225−1,05%50 491,87
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,45
  • 26.03.08, 11:33
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бронзовая ночь принесла убытков на 7 млрд. крон

Многочисленные предприятия, занятые в сфере транзита и аналитики из этой же области подводят итоги пошедшего года – убытки от Бронзовой ночи могут достичь 6,8 млрд крон.
Пока о таких значительных убытках только говорят, однако, самый худший сценарий ещё впереди, поскольку последствия Бронзовой ночи могут ещё только заявить о себе и проявиться в долгосрочной перспективе.
Эксперт службы экономического анализа министерства экономики и коммуникаций Марио Ламбинг говорит о конкретных убытках. Так как вследствие апрельских событий грузовые перевозки ЭЖД снизились приблизительно на 40% (торговые перевозки через порты немного меньше), то. учитывая количество людей, работающих в секторе транзита, постоянное 30-40% снижение объёмов торговых перевозок может привести к потере до 2000 рабочих мест в секторе транзита.
Таким образом, влияние на ВВП составит 1-2%, то етсь 2-4 млрд крон. Учитывая также и косвенное влияние, по оценке Ламбинг, убытки могут быть больше даже на 70%. То есть, в общей сложности события Бронзовой ночи принесли Эстонии на 6,8 млрд крон убытков. В то же время Ламбинг отмечает, что реальное влияние апрельских событий можно будет проследить только в долгосрочной перспективе. «Не исключено, что процесс сокращения в большом количестве рабочих мест в секторе транзита ещё впереди», - утверждает Ламбинг.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную