- OMX Baltic0,3%292,74
- OMX Riga0,07%916,97
- OMX Tallinn−0,11%1 906,63
- OMX Vilnius0,49%1 268,8
- S&P 5001,54%6 832,43
- DOW 300,81%47 368,63
- Nasdaq 2,27%23 527,17
- FTSE 1001,08%9 787,15
- Nikkei 225−0,14%50 842,93
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,86
- OMX Baltic0,3%292,74
- OMX Riga0,07%916,97
- OMX Tallinn−0,11%1 906,63
- OMX Vilnius0,49%1 268,8
- S&P 5001,54%6 832,43
- DOW 300,81%47 368,63
- Nasdaq 2,27%23 527,17
- FTSE 1001,08%9 787,15
- Nikkei 225−0,14%50 842,93
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,86
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Rail Baltica – дорогое удовольствие для Евросоюза
30 самых дорогих транспортных проектов
Европы, среди которых Rail Baltica - железная дорога, которая должна соединить
Таллинн, Ригу, Каунас и Варшаву, обойдутся союзу в гораздо большую сумму, чем
планировалось.
В результате непонятно, как некоторые правительства, испытывающие затруднения с финансированием, смогут отыскать деньги на выполнение задуманного, пишет biznews.lv со ссылкой на Financial Times.
К подобному заключению пришли аналитики PwC. Расхождение между задуманным и возможным составляет целых 40 млрд евро. В Европарламенте считают, что всему виной плохое управление проектами, сложности с планированием, изменения в спецификациях, судебные тяжбы и недостаток финансирования.
В 2004 году ЕС определил 30 приоритетных транспортных проектов строительства (дороги, железные дороги, морские транспортные пути). Среди них – железная дорога от французского Лиона до украинской столицы, от Берлина до Сицилии и другие.
Стоимость всех 30 проектов увеличилась до 379 млрд евро, что на 11,4% превышает первоначальную оценку. Оплатить больше половины увесистого счета придется четырем странам - 62,7 млрд евро Италии, 62 млрд евро – Испании, 41,4 млрд – Франции и 21,8 млрд – Германии.
Похожие статьи
Workboats и Касса по безработице представляют новое поколение сферы судостроения на острове Сааремаа
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.
Самые читаемые
2
5
У лидера рынка и государства требуют миллионы евро
Последние новости
«Из-за войны в Украине нам пришлось отказаться от названия St. Petersbourg»
Сейчас в фокусе
У лидера рынка и государства требуют миллионы евро
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную