08.04.08, 16:44

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Rail Baltica – дорогое удовольствие для Евросоюза

30 самых дорогих транспортных проектов Европы, среди которых Rail Baltica - железная дорога, которая должна соединить Таллинн, Ригу, Каунас и Варшаву, обойдутся союзу в гораздо большую сумму, чем планировалось.

В результате непонятно, как некоторые правительства, испытывающие затруднения с финансированием, смогут отыскать деньги на выполнение задуманного, пишет biznews.lv со ссылкой на Financial Times.

К подобному заключению пришли аналитики PwC. Расхождение между задуманным и возможным составляет целых 40 млрд евро. В Европарламенте считают, что всему виной плохое управление проектами, сложности с планированием, изменения в спецификациях, судебные тяжбы и недостаток финансирования.

В 2004 году ЕС определил 30 приоритетных транспортных проектов строительства (дороги, железные дороги, морские транспортные пути). Среди них – железная дорога от французского Лиона до украинской столицы, от Берлина до Сицилии и другие.

Статья продолжается после рекламы

Стоимость всех 30 проектов увеличилась до 379 млрд евро, что на 11,4% превышает первоначальную оценку. Оплатить больше половины увесистого счета придется четырем странам - 62,7 млрд евро Италии, 62 млрд евро – Испании, 41,4 млрд – Франции и 21,8 млрд – Германии.