Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Слишком высокая цена за здоровье

    Предприятие AS Eesti Polevkivi свершило несколько лет назад настоящую революцию, когда заменило на шахтах электропоезда дизельными транспортными средствами и часть электрооборудования - дизельными моторами, что дало экономический эффект и частично облегчило работу.

    Но теперь шахтеры начали жаловаться, что дизельный дым под землей душит их, сообщает Северное Побережье. Даже начальство признает, что имеющейся вентиляционной системы недостаточно. Поскольку зарплата многих шахтеров сдельная, то они и сами зачастую обращают слишком мало внимания на выполнение требований трудовой окружающей среды. Важно успеть за смену сделать как можно больше, а не дожидаться, к примеру, когда ядовитый дым рассеется, или следить, открыты или закрыты вентиляционные затворы.
    И все же расплачиваться своим здоровьем за более высокую зарплату - слишком высокая цена. Необходима организованная деятельность, поскольку жалобы отдельных шахтеров и не могут достаточно серьезно восприниматься, а многие и не решаются в страхе потери рабочего места открыто на что-то пожаловаться. Профсоюз должен конкретно спросить у руководства предприятия график и план мер для решения проблемы. Eesti Polevkivi также следовало бы проводить более основательный контроль здоровья работающих в таких условиях шахтеров.
    Работа шахтёров, безусловно, сопряжена с большими рисками для здоровья. Но, то негативное влияние, которое можно уменьшить, надо также обязательно уменьшить.
  • Самое читаемое
«Я не знаю, как тогда работать»: перевозчиков беспокоит возможное ночное закрытие Койдула
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Ekspress Grupp закончил квартал с ожидаемым убытком
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Большой обзор рынка недвижимости: количество сделок падает, цены стабильны
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.