- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Про Tallink говорят сквозь зубы
Умеренно негативной можно назвать реакцию
участников рынка на опубликованный вчера вечером квартальный отчёт компании
Tallink. Через час после начала торгов цена акций судоходной компании снизилась
на 1,25% до 12,36 кроны при обороте в 1,5 млн. крон.
Компания получила во втором квартале своего финансового года, закончившегося 29 февраля убыток в размере 111,4 млн. крон. Практически такой же убыток, 112 млн. крон, был получен за тот же период годом ранее.
Оборот в то же время вырос на 11% до 2,743 млрд. крон, показатель EBITDA увеличился на 22% до 328 млн. крон.
По итогам первого полугодие финансового года оборот Tallink вырос на 3,9% до 5,663 млрд. крон. Убыток компании достиг 108,9 млн. крон (0,16 кроны на акцию) по сравнению с прибылью в размере 2,6 млн. крон, полученный за тот же период год назад.
В отчёте компании говорится, что на результаты концерна существенное влияние оказал рост цен на топливо. За полугодие расходы на топливо выросли на 47%, в абсолютном выражении почти на 297 млн. крон.
Autor: Дмитрий Фокин
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
1
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную