• OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,18
  • OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,18
  • 01.05.08, 13:54
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Нарва планирует отгородиться шлагбаумом

У западной границы Нарвы хотят поставить шлагбаум, чтобы дозировать въезд в город грузовиков и убрать с улиц транзитные фуры, простаивающие в очереди.
Очередь грузовиков, сутками ожидающих проезда к эстонско-российской границе, тянется как по Таллиннскому шоссе в Вайвараской волости, так и по его нарвскому участку, а затем по улице Раху, передаёт Северное Побережье. Таким образом, эти городские дороги быстро разрушаются, а из-за перегороженной фурами проезжей части страдает безопасность движения.
На протяжении многих лет регулированием транзитного проезда через Нарву занимается муниципальное акционерное общество AS Transservice - N. По словам председателя правления Владимира Мижуя, теперь местной властью предложена новая идея: у западной границы города поставить ограничение на въезд для грузовиков и выдавать жетончики. Фуры перестанут стоять на городской улице, устраивая заторы, а поедут прямиком с загородного шоссе на площадку-отстойник по мере ее освобождения. «Это такие грузовики, которые возят сланец на Балтийскую электростанцию, - их вполне можно пустить по другой, загородной дороге; также большие машины, везущие грузы в промышленный район Нарвы Кадастику», - рассказал Мижуй. Он также пояснил, что сейчас в основном перегружена именно улица Раху и ее транспортный виадук над железнодорожными путями.
По предварительным подсчетам, содержание пункта пропуска у въезда в Нарву будет обходиться городскому бюджету, по меньшей мере, в 650 тысяч крон в год.

Статья продолжается после рекламы

На данный момент AS Transservice - N регулирует проезд транзитного транспорта - легкового и грузового - от отстойника на западе Нарвы до погранично-таможенного пункта на востоке. В начале 90-х годов эта схема была создана, чтобы убрать очереди машин с центральных городских улиц. До появления в 2006 году гигантских очередей отстойника вполне хватало для временного размещения всех фур, направляющихся в Россию транзитом через Нарву.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную