OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 225−0,55%39 591,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

OMX Baltic0,22%300,68
OMX Riga0,06%893,52
OMX Tallinn0,12%2 071,16
OMX Vilnius0,3%1 206,04
S&P 5000,83%6 279,35
DOW 300,77%44 828,53
Nasdaq 1,02%20 601,1
FTSE 1000,00%8 822,91
Nikkei 225−0,55%39 591,98
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,85

28.05.08, 11:50

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Нужен транзит? Не нужен транзит?

У политических партий Эстонии нет единого мнения относительно необходимости транзита для страны, а также относительно альтернативы исчезнувшему транзиту топлива.

Если Reformierakond заявил, что транзит для Эстонии имеет малое значение, как отрасль экономики, и чем меньше государство поддерживает транзит, тем это лучше для транзита, то IRL придерживается другого мнения. IRL видит значение транзита гораздо шире, чем просто перевозку сырья по автомобильным и жедлезным дорогам. Создание контейнерного терминала в Таллиннском порту IRL считает логичным шагом в ситуации, когда необходимо переориентировать сектор транзита.

У социал-демократов отсутствует своя позиция по данному вопросу.

На вопрос редакции, разделяют ли партии позицию Reformierakond «Чем меньше эстонское государство поддерживает транзит, тем это лучше для транзита» и «Поддерживаете ли вы строительство контейнерного терминала в Таллиннском порту?» партии ответили следующее:

Статья продолжается после рекламы

IRL считает, что государство не должно субсидировать ни транзит, ни другие секторы экономики. Задача государства – создание экономической среды и развитие общественной инфраструктуры, которая частично используется для нужд транзита и логистики.

Противоречие заключается в том, что в последние годы одним из крупнейших инвесторов в транзит было само государство, так как оно выкупило акции ЭЖД на сумму более 2 млрд. крон.

Транзит – это по сути торговля, и состоит он не только в перевозке сырья по автомобильным или железным дорогам. Транзит охватывает и другие аспекты, такие как финансирование, складирование, оценку грузов, создание и обслуживание необходимой инфраструктуры и т. д.

Решение о строительстве терминала в Таллиннском порту должно быть, прежде всего, не политическим, а экономическим решением, которое, естественно, не лишено рисков.