• OMX Baltic0,1%316,92
  • OMX Riga0,4%890,01
  • OMX Tallinn−0,05%2 116,6
  • OMX Vilnius0,31%1 418,01
  • S&P 5000,26%7 041,28
  • DOW 300,24%48 578,72
  • Nasdaq 0,36%24 102,7
  • FTSE 1000,29%10 589,99
  • Nikkei 225−0,87%58 997,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,94
  • OMX Baltic0,1%316,92
  • OMX Riga0,4%890,01
  • OMX Tallinn−0,05%2 116,6
  • OMX Vilnius0,31%1 418,01
  • S&P 5000,26%7 041,28
  • DOW 300,24%48 578,72
  • Nasdaq 0,36%24 102,7
  • FTSE 1000,29%10 589,99
  • Nikkei 225−0,87%58 997,84
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,94
  • 18.08.08, 12:40
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Чтобы выросла зарплата, нужно хорошо работать, а не бастовать

Независимый профсоюз эстонских моряков (EMSA) сел с руководством компании Tallink за стол переговоров. Tallink предлагает морякам 40-процентный рост зарплаты в течение трёх лет, но моряки считают, что этого слишком мало. Многие ли компании были бы готовы платить больше? В споре газета Aripaev придерживается позиции Tallink.
Профсоюз постоянно обвиняет Tallink и манипулирует работниками. Предстоят выборы. Может, не давая затухнуть спору с Tallink, профсоюз хочет подстегнуть свою политическую карьеру? Ведь большую часть избирателей составляют работники. Риторика EMSA оставляет желать лучшего.
"Сегодня люди, проучившиеся четыре года в мореходке, не согласны работать за зарплату таксиста или доярки", - заявил Юри Лембер, возглавляющий забастовку работников Tallink.
Звучит так, как будто таксисты и доярки тоже должны требовать повышения зарплаты. К сожалению, даже простые математические вычисления показывают, что невозможно платить поголовно всем жителям Эстонии зарплату выше средней.

Статья продолжается после рекламы

Определяя размер своей зарплаты, во-первых, нужно узнать, какую зарплату получают твои коллеги в Эстонии. Если в других компаниях за ту же работу платят в два раза больше, то нужно сменить работодателя... или лучше работать. Иногда проблема заключается в самом работнике.
Во-вторых, нужно просмотреть свои расходы. Зачастую нужно просто меньше тратить. Но если расходы не превышают пределов разумного, и доходы их не покрывают, стоит узнать, имеет ли работодатель возможность повысить зарплату. Может, у работодателя просто нет для этого денег. В таком случае стоит найти разумный компромисс.
Глупо сравнивать свои доходы с доходами людей, работающих в других странах, если только нет желания самим уехать из Эстонии. О какой бы профессии мы не говорили, всегда в мире найдется место, где за это платят больше, чем в Эстонии, где у компаний другие доходы и расходы.
Что будет дальше? Кто какое решение предложит? Может, компании Tallink тоже выгодно, чтобы работники не бастовали.
По мнению Aripaev, предложение Tallink вполне разумно. Конечно, эстонцы могут требовать такой же зарплаты, что шведы и финны, но за одну ночь подобные желания не исполняются. Рост зарплаты может быть одинаков только когда экономика Эстонии поднимется до уровня богатых стран Западной Европы. Но до этого нам ещё очень далеко.
Для работника важно знать, что в течение трёх лет зарплата будет стабильно расти. Именно стабильно. И если работодатель не нравится,его ведь можно и сменить.
Autor: Aripaev

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 16.04.26, 19:50
Паника из-за мошенничества затормозила масштабную перестройку телекоммуникационного бизнеса
Участник рынка: это результат лоббистской работы конкурентов
Биржа
  • 16.04.26, 19:04
Смена руководства Baltic Horizon не обнадежила инвесторов. «Даже от биткоина больше шансов вернуть деньги»
Новости
  • 16.04.26, 18:11
Небольшая деревня дала отпор добывающей компании
Новости
  • 16.04.26, 17:01
A. Le Coq разрешили приобрести Värska. «Но у нас еще остались некоторые незакрытые вопросы»
Новости
  • 16.04.26, 16:30
airBaltic получит 30 млн евро: правительство Латвии одобрило кредит
Новости
  • 16.04.26, 16:19
Евроденьги превратили друзей премьер-министра Венгрии в миллиардеров. Времени на снос системы мало
Новости
  • 16.04.26, 16:00
С июля пошлиной будут облагаться все посылки. Тыну Вяэт: мы оцениваем последствия скорее скептически
Новости
  • 16.04.26, 15:40
Поднявший зарплаты хлебозавод потерял три четверти прибыли

Сейчас в фокусе

Не все споры о скрытых недостатках доходят до суда, и довольно часто сторонам удается достичь компромисса.
Подсказка
  • 15.04.26, 06:00
Утаил или не знал? Риски скрытых дефектов при продаже недвижимости
Основатели Esgrid (слева направо): Отт Ильвес, Евгений Богатырев, Катрин Изотамм и Оксана Толмачева.
Новости
  • 14.04.26, 18:00
Привлекший почти миллион евро эстонский стартап завершает деятельность
В сентябре на площадке Autowelt можно было увидеть автомобиль, на котором разъезжал криминальный авторитет по прозвищу Джокер. Там собрались десятки дорогих машин. Незадолго до этого Äripäev писал, что Coop Pank отказался от своего давнего клиента – JMV Motors.
Новости
  • 15.04.26, 13:55
Налоговый департамент: из фирмы JMV скрытно выводились деньги
Эстонские эксперты в области недвижимости считают, что на рынке все в порядке. За исключением продаж новостроек.
Новости
  • 15.04.26, 12:01
Литовское издание прогнозирует кризис на рынке недвижимости. Эстонские эксперты считают, что все будет нормально
Предприниматель Йоаким Хелениус инвестировал в Fenestra миллионы, однако компания так и не смогла выйти в прибыль.
Новости
  • 14.04.26, 16:12
Получившая от Хелениуса миллионы евро компания движется к банкротству. «Нужно было принять очень тяжелое решение»
Работников сократят
«Сейчас мы проводим смену бизнес-модели и намерены продолжить работу как регулируемое платежное учреждение и финтех-компания», – сказал основатель Crowdestate Лойт Линнупыльд.
Биржа
  • 15.04.26, 13:38
Финансовая инспекция аннулировала лицензию краудфандинговой платформы Crowdestate
Предприятие намерено продолжить работу как финтех-компания
Международное энергетическое агентство предупреждает, что топливный кризис распространяется из Азии в Европу. На фото – танкер у побережья Марселя.
Биржа
  • 15.04.26, 11:21
Переломный момент нефтяного рынка: фьючерсы оторвались от реальности
Андреюс Трофимовас.
  • KM
Content Marketing
  • 09.04.26, 11:10
Андреюс Трофимовас и Aventus Group: как финтех-компания из Балтии масштабировалась на глобальные рынки

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную