- OMX Baltic0,36%297,63
- OMX Riga0,6%929,7
- OMX Tallinn0,12%1 951,34
- OMX Vilnius0,31%1 284,45
- S&P 500−0,53%6 812,63
- DOW 30−0,9%47 289,33
- Nasdaq −0,38%23 275,92
- FTSE 1000,27%9 728,64
- Nikkei 2250,00%49 303,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,67
- OMX Baltic0,36%297,63
- OMX Riga0,6%929,7
- OMX Tallinn0,12%1 951,34
- OMX Vilnius0,31%1 284,45
- S&P 500−0,53%6 812,63
- DOW 30−0,9%47 289,33
- Nasdaq −0,38%23 275,92
- FTSE 1000,27%9 728,64
- Nikkei 2250,00%49 303,45
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%89,67
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
РЖД отложила выход на биржу
Государственная монополия «Российские
железные дороги» отложила выход на биржу своих дочерних предприятий –
«Трансконтейнера» и «Рефсервиса». Об этом заявил президент РЖД Владимир
Якунин.
Ранее в РЖД планировали, что IPO дочерних компаний состоится в 2008 году, однако теперь выход на биржу перенесен приблизительно на 2011 год. По словам Якунина, перенос IPO связан с ситуацией на фондовом рынке, передаёт РИА Новости. В 2008 году целый ряд компаний из многих развивающихся стран отложил выход на биржу из-за опасений, что инвесторы не заинтересуются их акциями. Эти опасения связаны с кризисом ликвидности, из-за которого игроки на бирже предпочитают не вкладывать деньги в рисковые или просто неизвестные им активы.
Размещение акций «дочек» РЖД на российских биржах могло бы стать одним из крупнейших за год. Капитализация одного «Трансконтейнера» оценивается приблизительно в два с половиной миллиарда долларов. При этом РЖД хотела продать до 35% акций этой компании и до 50% – «Рефсервиса».
«Российские железные дороги» являются одной из немногих крупных государственных компаний, еще не прошедших процедуру IPO. Акции «Газпрома», «Аэрофлота», «Роснефти», Сбербанка и ВТБ уже давно обращаются на биржах.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную