• OMX Baltic0,73%312,23
  • OMX Riga0,2%896,79
  • OMX Tallinn0,31%2 112,4
  • OMX Vilnius0,75%1 448,88
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,87%65 158,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,17
  • OMX Baltic0,73%312,23
  • OMX Riga0,2%896,79
  • OMX Tallinn0,31%2 112,4
  • OMX Vilnius0,75%1 448,88
  • S&P 5000,37%7 473,47
  • DOW 300,58%50 579,7
  • Nasdaq 0,19%26 343,97
  • FTSE 1000,22%10 466,26
  • Nikkei 2252,87%65 158,19
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%83,17
  • 22.09.08, 12:35
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Заговор против Merko Ehitus

Eesti Ehitus, крупным акционером которого является Тоомас Луман, и несколько других строительных компаний сплотились в попытке лишить Merko Ehitus права участвовать в организуемых государством конкурсах.
Созданная при службе госпоставок комиссия по спорам приступит сегодня к рассмотрению жалобы Eesti Ehitus и нескольких других компаний, касающейся реконструкции отрезка трассы Кукрузе — Йыхви в Ида-Вирумаа. Так они пытаются отстранить от участия в конкурсе Merko Ehitus.
По той же причине Eesti Ehitus и Merko Ehitus судятся из-за заказа на аэропорт в Ямари. В прошлый четверг Таллиннский административный суд принял решение в пользу Merko.
По словам владельца и председателя совета Merko Ehitus Тыну Тоомика, спор начала компания Eesti Ehitus и ведёт её не против Merko, а против всех.

Статья продолжается после рекламы

Председатель правления Eesti Ehitus Яано Винк же пояснил, что Eesti Ehitus старается гарантировать всем участникам тендера равные условия, а не пытается вытеснить конкурента с рынка. Также Линк опроверг слухи о том, что один из владельцев Eesti Ehitus Тоомас Луман использует в борьбе против Merko свои связи в Партии реформ.
Из-за разразившегося летом земельного скандала Merko Ehitus приняли решение о разделении, в результате чего компания получила новый регистрационный номер. Как утверждают конкуренты, это новая компания не имеет за спиной опыта строительства и, поэтому, она не может участвовать в объявленных государством конкурсах.
Но, председатель правления Merko Ehitus Тийт Робен заявил, что новая компания является полным правопреемником старой. Тем самым, с квалификацией никаких проблем быть не должно.
Комментарий:
Марко Мехилане, присяжный адвокат адвокатского бюро Lepik ja Luhaaar Lawin:
Трудно согласиться с утверждением, что, якобы, Merko Ehitus не может участвовать в конкурсах. По сути, спорный момент заключается в том, перешли ли к новому Merko, помимо имущества, прав и обязательств, также экономическая деятельность, компетенция и пр. С правовой точки зрения, созданное в ходе деления и перенявшее имущество и компанию лицо, является правопреемником предшественника. Об этом деле я только читал в газетах. Если смотреть со стороны, то создаётся впечатление, что конкуренция среди строителей ужесточилась.
ЧТО ЕСТЬ ЧТО:
С участком трассы в 7,4 км связано два спора

Статья продолжается после рекламы

• Трассу на 7,4-километровом участке Кукрузе — Йыхви планируется расширить до 4-х полос, сделать там несколько многоуровневых перекрёстков, мост и виадук.
•Подготовительные работы начались в 1999 году и новый участок должен быть завершён в 2010 году.
•На проведённый летом конкурс было представлено 6 предложений от 15 компаний.
•Самое выгодное предложение поступило от Merko Ehitus и Tallinna Teede AS - около 589 млн. крон.
•Eesti Ehitus, предъявившее против Merko первое возражение, в калькуляции указало 743 млн. крон.
•Второе возражение предъявили TREF, Teede REV-2, Talter и K-MOST, участвовашие в конкурсе совместно. Они в своём предложении указали сумму в 638 млн. крон.
•Результаты конкурса ещё неизвестны — спорщики ждут, отстранения Merko Ehitus от участия в конкурсе.
•Основная претензия: полученный Merko Ehitus после разделения компании новый регистрационный код. Из-за земельного спора Merko Ehitus было разделено на две компании. Старый регистрационный код остался у AS Jarvevana, а Merko Ehitus продолжил строительную деятельность с новым регистрационным кодом. Как утверждают конкуренты, сейчас Merko Ehitus является новой, не имеющей строительного опыта компанией и не может участвовать в проводимых государством конкурсах.

Статья продолжается после рекламы

ЦИФРЫ:
•Сумма, указанная Eesti Ehitus документах конкурса на реконструкцию участка трассы Кукрузе — Йыхви, на 150 млн. крон превышает сумму, стоящую в предъявленной Merko Ehitus и Tallinna Teed совместной калькуляции.
Autor: Ханнес Сарв

Похожие статьи

Последние новости

Инвестор Тоомас
  • 25.05.26, 19:08
Темная сторона Nvidia: когда рекорд превращается в минимум, игра становится опасной
Новости
  • 25.05.26, 18:13
Крупный проект Хяэля и Мийля в Палдиски обойдется в полмиллиарда евро
Новости
  • 25.05.26, 17:23
Система глушения в Калининграде перенаправляет украинские дроны в сторону Эстонии и Финляндии
Новости
  • 25.05.26, 16:20
Главы промышленных предприятий Ляэне-Вирумаа видят признаки восстановления экономики
  • KM
Content Marketing
  • 25.05.26, 15:19
В RRK Liiva Keskus появится новая достопримечательность в виде современного и представительного бизнес-здания
Новости
  • 25.05.26, 15:11
Операционная прибыль Rotermann City Урмаса Сыырумаа сократилась в разы, а чистая прибыль превратилась в убыток
Новости
  • 25.05.26, 15:10
Газовая аномалия не заставила нарвитян скупать датчики, а многие проигнорировали запрет на использование газа
Новости
  • 25.05.26, 14:30
Прибыль оптового торговца Svensky Kaubandus сократилась почти на четверть

Сейчас в фокусе

Предпринимателю Хандо Ранду удалось приобрести водородный автомобиль выгодно. По его оценке, росту популярности водородных автомобилей мешает высокая цена как самих машин, так и топлива.
Новости
  • 24.05.26, 13:44
Редкий на дорогах Эстонии автомобиль вынуждал владельца ездить заправляться даже в Ригу
Сейчас флот Finnair насчитывает около 78–80 самолетов.
Новости
  • 23.05.26, 13:12
Глава Finnair: мы должны готовиться к худшему сценарию, и это новая норма
Глава банка SEB Аллан Парик.
Новости
  • 23.05.26, 14:13
SEB объединяет банки стран Балтии в единую структуру и становится крупнейшим кредитным учреждением Эстонии
Подразделения Латвии и Литвы продолжат работу как филиалы эстонского банка
Президент США Дональд Трамп.
Новости
  • 23.05.26, 15:40
Трамп переворачивает систему грин-карт с ног на голову: иностранцы должны будут покинуть США
Скриншот с сайта Evion, на котором показан анализ поля.
Новости
  • 24.05.26, 10:51
16-летний подросток создал ИИ‑платформу, которая помогает фермерам экономить воду и удобрения
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен признала в Давосе, что раздробленная структура Европейского Союза тормозит развитие компаний.
Новости
  • 24.05.26, 15:15
Европа ищет свой Делавэр: сможет ли новый проект ЕС остановить бегство стартапов в США
«Я ухожу со спокойной душой и большой благодарностью», – сказала Кайдо Салуранд после 15 лет работы руководителем Balbiino.
Новости
  • 22.05.26, 17:00
Глава Balbiino уходит с должности спустя 15 лет. «Возьму длительный отпуск»
Бокс самообслуживания Haage.
  • KM
Content Marketing
  • 15.05.26, 16:02
Кейс Haage: как рекламная площадь сама себя окупила

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную