Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Дешевая нефть: водителям хорошо, экологии плохо
Всего пару месяцев назад мы гадали, как
высоко может подняться баррель, а сегодня делаем прогнозы о том, как низко он
может упасть. У многих обывателей дешевая нефть вызывает только положительные
эмоции, но так ли это действительно хорошо?
В июле за баррель давали $147, в пятницу он стоил уже $83. И это точно не предел его падения. Если вас радует эта новость, то вы, наверное, водитель, уставший от ценового беспредела на бензоколонках, передаёт
dp.ru. Но дешевая нефть означает крупные неприятности для нефтедобывающих стран, и для окружающей среды.
Все последние годы, пока черное золото росло в цене, правительства России, Анголы, Мексики, Бразилии и Саудовской Аравии вместе с крупными нефтяными корпорациями вкладывали средства в разработку новых месторождений. Из-за резкого скачка цен на сталь и нефтедобывающее оборудование, стоимость этих новых проектов за те же годы чуть ли не удвоилась. И вот как только глобальный спрос на нефть стал снижаться, на рынок хлынули миллионы баррелей, добытых с этих новых месторождений.
У производителей нефти есть весомый повод для беспокойства. Многие из них все еще содрогаются при воспоминании о чудовищной ошибке, совершенной на заседании ОПЕК в Джакарте в 1999 году, когда картель принял решение увеличить добычу.
Почти сразу же азиатский фондовый рынок рухнул, а мировые цены на нефть упали до беспрецедентных $11 за баррель. Именно на эту историю ссылалось руководство Саудовской Аравии, когда отказывалось "качать побольше нефти", как их об этом просил президент США Буш.
Хотя нефтепроизводители и защитники окружающей среды редко когда бывают в чем-то согласны друг с другом, обе стороны неожиданно нашли общий язык за последний год. Высокие цены на нефть побудили кандидатов в президенты США Барака Обаму и Джона Маккейна говорить о развитии альтернативных источников энергии и наращивании производства электрических машин.
Но если цены на бензин упадут, то эти разговоры потеряют для американцев всякий смысл. И снова на дорогах США будут господствовать огромные, коптящие небо джипы, от которых население вроде бы уже начало отказываться.
Для многих стран падение цен на нефть означает наступление экономической рецессии. 80% доходов Ирана поступает от экспорта нефти, а бюджет этой страны на этот год верстался из расчета стоимости барреля в $90. Тогда эта цифра казалась очень консервативной, а теперь она уже стала прошлым. Подобные же проблемы ожидают и Венесуэлу, если баррель упадет ниже $75.