• OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,23
  • OMX Baltic0,06%298,97
  • OMX Riga−0,21%889,03
  • OMX Tallinn0,18%2 058,65
  • OMX Vilnius−0,02%1 203,64
  • S&P 500−0,33%6 259,75
  • DOW 30−0,63%44 371,51
  • Nasdaq −0,22%20 585,53
  • FTSE 100−0,38%8 941,12
  • Nikkei 225−0,19%39 569,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,23
  • 10.11.08, 16:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Найден рецепт выживания на море

Председатель Совета директоров COSCO Вей Джьяфу, выступая на форуме International Shipping Forum, представил план “выживания” судоходной отрасли в период мирового экономического кризиса, сообщает портал SeaNews со ссылкой на Fairplay.
По его словам, высокий спрос на рынке контейнерных и балкерных перевозок может поддержать судоходство, но только в том случае, если усилия судовладельцев будут скоординированы с производителями.
Объединение грузовладельцев, банков, трейдеров, портов и судостроительных заводов – это только полдела. Судоходные компании должны следить за тем, как реализуются программы развития и выполняются контракты, а также вести контроль за финансированием и ценообразованием.
Замедление темпов развития контейнерных перевозок связано с сокращение сталелитейного производства в США, Европе и Азии, со снижением добычи нефти странами OPEC, а также с вводом в эксплуатацию большого количества новых судов в ближайшем будущем, считает представитель COSCO.

Статья продолжается после рекламы

Тем не менее, по его данным, по итогам 7 месяцев т.г. контейнероооборот на азиатском направлении вырос до 1 млн т. (+8%), и пока рано говорить о снижении.
По итогам года, согласно предварительным оценкам, мировой оборот сухих грузов увеличится на 5,2%, в следующем году рост может составить 3,5%.
Согласно прогнозу агентства Morgan Stanley, глобальная экономическая зима может продлиться до 2011г. По мнению, председателя Совета директоров Morgan Stanley Стивена Роуча, в 2010-2011гг. вряд ли стоит ожидать значительного улучшения экономической ситуации: уровня 2007г. можно будет достичь только через 5 лет. И в первую очередь это касается международного рынка морских контейнерных и балкерных перевозок.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 12.06.25, 14:48
Десять лет сотрудничества и более ста рабочих мест: Касса по безработице помогает работающей в Ида-Вирумаа компании TNC-Components расти
Расположенная в Кохтла-Ярве компания TNC-Components является одним из крупнейших в Эстонии производителей мебельных компонентов, мебели для кухонь и ванных комнат, а также гардеробов. Свой вклад в обеспечение того, чтобы действующая уже более 20 лет компания могла успешно расти и развиваться, вносит и Ида-Вирумааское отделение Кассы по безработице. На сегодняшний день именно найденные сотрудниками этого отделения люди занимают большинство рабочих мест, которых в компании в общей сложности 115.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную