Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    General Motors на грани банкротства

    Американский автоконцерн General Motors находится на грани банкротства. Эксперты считают, что даже если компания встанет на ноги, некоторые дилеры GM могут продать бизнес.

    В III квартале 2008 года продажи концерна в Америке упали на 21%, и операционный убыток составил $ 4,2 млрд. В прошлый четверг GM обратился к государству за помощью в размере $ 10-12 млрд., пишет dp.ru.
    Эксперты считают, что власти США вряд ли допустят банкротство GM и, скорее всего, производитель станет госкомпанией. Возможно, чтобы найти дополнительные средства, концерн продаст одну из моделей. На продажу могут пойти внедорожники, которые в последнее время менее популярны из-за большого расхода топлива. Денис Барабанов, аналитик ИК "Грандис Капитал", полагает, что даже если концерн останется на плаву, из-за нынешней ситуации могут снизиться объемы поставок автомобилей.
    "Авторитейлеры начнут расширять портфели брендов, чтобы компенсировать перепады в продажах автомобилей GM. Возможно, кто-то продаст свой бизнес", - рассуждает Барабанов.
    Однако дилеры настроены оптимистично. Павел Копатько, генеральный директор ООО "Атлант-М Лахта" (продает линейку GM), уверяет, что на бизнесе дилеров эта ситуация никак не скажется.
    "Недавно Ford продал Jaguar и Land Rover индусам. Но дилеры как продавали эти бренды, так и продают", - говорит Копатько. Некоторые дилеры считают, что обанкротиться может не сам GM, а связанные с ним структуры, такие как GMAC (финансовая компания, кредитующая дилеров для покупки автомобилей).
    Банкротство вряд ли коснется GM Auto, отвечающего за строительство и эксплуатацию заводов (в том числе и в России), поскольку на быстрорастущих рынках развивающихся стран эти проекты рентабельны. Проблем с поставками комплектующих на завод GM в Шушарах быть не должно: большей частью поставки идут из Кореи, а в там, как заверяют в GM, все в порядке.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.