Artikkel
  • Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    General Motors на грани банкротства

    Американский автоконцерн General Motors находится на грани банкротства. Эксперты считают, что даже если компания встанет на ноги, некоторые дилеры GM могут продать бизнес.

    В III квартале 2008 года продажи концерна в Америке упали на 21%, и операционный убыток составил $ 4,2 млрд. В прошлый четверг GM обратился к государству за помощью в размере $ 10-12 млрд., пишет dp.ru.
    Эксперты считают, что власти США вряд ли допустят банкротство GM и, скорее всего, производитель станет госкомпанией. Возможно, чтобы найти дополнительные средства, концерн продаст одну из моделей. На продажу могут пойти внедорожники, которые в последнее время менее популярны из-за большого расхода топлива. Денис Барабанов, аналитик ИК "Грандис Капитал", полагает, что даже если концерн останется на плаву, из-за нынешней ситуации могут снизиться объемы поставок автомобилей.
    "Авторитейлеры начнут расширять портфели брендов, чтобы компенсировать перепады в продажах автомобилей GM. Возможно, кто-то продаст свой бизнес", - рассуждает Барабанов.
    Однако дилеры настроены оптимистично. Павел Копатько, генеральный директор ООО "Атлант-М Лахта" (продает линейку GM), уверяет, что на бизнесе дилеров эта ситуация никак не скажется.
    "Недавно Ford продал Jaguar и Land Rover индусам. Но дилеры как продавали эти бренды, так и продают", - говорит Копатько. Некоторые дилеры считают, что обанкротиться может не сам GM, а связанные с ним структуры, такие как GMAC (финансовая компания, кредитующая дилеров для покупки автомобилей).
    Банкротство вряд ли коснется GM Auto, отвечающего за строительство и эксплуатацию заводов (в том числе и в России), поскольку на быстрорастущих рынках развивающихся стран эти проекты рентабельны. Проблем с поставками комплектующих на завод GM в Шушарах быть не должно: большей частью поставки идут из Кореи, а в там, как заверяют в GM, все в порядке.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
По 0,5 или все-таки 0,75? Что будет со ставкой в июле?
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Прошло уже две недели после последнего заседания ФРС, где впервые с 1994-го года ставка была повышена на 75 базисных пунктов или, простыми словами, на 0,75 процентов. Еще в мае вряд ли кто-то поверил бы в такой исход. Но сейчас, за месяц до следующего заседания, инвесторы и аналитики уверены, что и июльская «встреча» банкиров Федеральной резервной системы закончится решением сделать серьезный шаг в сторону удорожания кредитов, т.е. в борьбе с инфляцией.
Мертсина: перспективы розничной торговли стремительно ухудшаются
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Рост объема доходов от продаж, то есть рост продаж на предприятиях розничной торговли с поправкой на цены, в мае замедлился до двух процентов. Такое резкое замедление роста было ожидаемо, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
BLRT вновь не платит дивиденды, несмотря на рекордные продажи
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.